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[讨论] 压载舱这样的除锈能用多少年膜厚在150左右

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阅读:58442 |   回复:27
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-05-25
楼主讲的不够详细  比如用什么油漆   如果是低表面处理油漆,这样的除锈,保守讲3年应该没问题。如果不是,那就麻烦,还是要打折的。毕竟海水腐蚀性高的离谱。
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larry 小红花 +2 热心会员 2012-05-25
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只看该作者 16楼 发表于: 2012-05-29
连ST2多达不到。D.F.T也不过关。大平板面打磨多如此,更不用说角角落落了。可以想象那么所谓150膜厚的漆膜施工后的状态也必定差。由此推断此船必定为内河小船,此舱估计半年左右局部开始失效,2年左右大面积失效。如果存在车间底漆完好的地方也许时间稍微长点。
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larry 小红花 +2 观点不错 2012-05-29
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-05-29
回 zhuchunye 的帖子
zhuchunye:实际上来说清洁没有问题的话,油漆施工在好些。保守点5-10年没问题。当然是指不用大修,局部还是要的。另外也和其它的因素不无关系。十几二十年前手工做不也能挻些年吗 (2012-04-15 21:35) 

如果现在哪家油漆公司的产品能有你说的这种效果,那他的产品肯定风靡全球。各家船东,船厂会抢着用的
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-05-31
佐敦的通用改性环氧油漆
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-05-31
出现这种现象
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xiao晨晨 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2020-03-20
larry 小红花 +2 鼓励技术话题 2012-05-31
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只看该作者 20楼 发表于: 2018-12-11
(海水压载舱)环氧压载水舱油漆150的膜厚3年是没问题,但是这种表面处理,特别焊缝,R孔,球头,自由边等容易腐蚀区域达不到150微米干膜厚,半年后点蚀然后油漆底层发散式腐蚀最终大面积油漆剥落,点蚀到剥落过程时间不能确定
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hiatc 小红花 +3 热心会员 2018-12-11
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只看该作者 21楼 发表于: 2018-12-22
你这个地方打磨不方便,联系使用锈固化剂,可以5-6年不生锈。
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只看该作者 22楼 发表于: 2018-12-22
回 A-ha 的帖子
A-ha:你这个地方打磨不方便,联系使用锈固化剂,可以5-6年不生锈。(2018-12-22 14:10)
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只看该作者 23楼 发表于: 2019-04-05
修船还是造船,跑海还是内河,pspc不是有要求吗?160×2
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只看该作者 24楼 发表于: 2019-04-08
惨不忍睹的表处理,压载舱因为施工区域狭小,要趴着钻进去,但是也不能这样做吧。为什么不在拼接前做喷砂呢,就算条件限制不能喷砂,那电工工具手工打磨总可以吧。你这上面全是秀,一点都打磨痕迹都没有真的挺可怕的。不知道饮水舱啥情况。而且看评论大家好像都赶紧压载舱不是特别重要一样的,其实压载舱非常重要,因为后期如果出现腐蚀基本不太可能重做,坞修的时候也不能处理。奉劝各位,如果工价低宁愿不做也不要这样做,害人害己是早晚的事。
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沙子 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2019-09-03
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只看该作者 25楼 发表于: 2019-11-30
漆膜厚重与防腐年限不一定正相关。防腐的首要:基材处理。
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只看该作者 26楼 发表于: 2019-11-30
看着压载舱的样子。表处理太差劲了,如果是内河船2··3年, 如果是海船就呵呵了,这个压载舱空间看,船应该是3····5千吨。
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只看该作者 27楼 发表于: 2022-01-10
用中涂的能撑三年,用其他涂料最多撑二年