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[讨论] 船舶油漆出现的问题,哪位有好的工艺或者标准

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关键词: 油漆工艺船舶
船舶油漆出现的问题,哪位有好的工艺或者标准





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只看该作者 沙发   发表于: 05-09
          船舶油漆分几种类型,是淡水腐蚀呢,还是海水腐蚀,还是大气腐蚀?每一种类型的腐蚀有相应配套的防腐蚀涂料,对症下药,才可以有针对性的进行防腐蚀保护,不是笼统的进行简单的腐蚀施工处理。
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只看该作者 板凳   发表于: 05-14
这应该是船上通风设备,像这种造价一般比较便宜,基本就是低价竞争的产品。如果没有特殊要求,设备厂家也不会认真把油漆做的很好。另外一点就是小厂家也没有专业防腐人才,不懂处理很多细节地方,造成整个涂装失败。国内大多是企业对防腐也不太重视,这也是一个通病了。

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只看该作者 地板   发表于: 05-15
从表面情况来看,通风网的四周腐蚀和涂层脱落,筒体表面呈现出粉化的迹象,不知道表面是不是使用环氧油漆,环氧油漆在日光下易粉化,现在使用的较多的是聚氨酯面漆。对于涂层剥落和锈蚀,最好的是表面打磨/冲砂,标准为留下底漆,然后将底漆加厚,做到300、400,然后视情况需不需要中间连接漆,然后做抗氧化防紫外线的面漆。此外自由边、螺丝是锈蚀的重要部位,至少有两种方法可以参考,一个是底漆做死,安装后面漆盖严实,确保无针孔和空洞。另一个是油漆昨晚后这些螺丝和网格框的边缘用黄油等涂抹,这种方法保养方便。
总的说来,不管怎么做,最好是先进行外部解体,拆下活动件,然后表面处理到位,防锈底漆做好。
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只看该作者 4楼  发表于: 05-16
单组份底中面三合一带锈重防腐涂料,属于适合防腐维护的低表面涂料,可以带锈、带湿、带旧涂层。

铁锈和旧涂层手工打磨得仔细点,海洋环境,涂覆厚度建议3道或以上, 单层膜厚80微米。

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只看该作者 5楼  发表于: 05-18
螺母螺栓这样的地方,是容易被首先被腐蚀的区域,因为这些基本都是后装的,装配中造成边缘区域油漆的破损,在航行中甲板区域也是高温高湿度环境,在这些区域就行成了大阴极小阳极的电化学反应,加速腐蚀。

对于这样的区域没有特效工艺,只能在发现腐蚀后及时的打磨修补油漆,减缓腐蚀