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azure2010 2011-08-28 21:39

船舶外板防污漆涂层开裂原因

膜厚过高
附着力差？
[attachment=8759]

azure2010 2011-08-28 21:59
沙花

船舶日志 2011-08-29 08:32
我们这外板防污漆也有好多裂纹，人家技术服务说没事，还有文件说明。
你们的船运行多长时间出现的这种情况，漆膜有多厚？

luzx12 2011-08-29 09:31
防污漆  150 平底 500  直底700 目前没有发现开裂 可能是时间断吧 我这船才1年多点

chuanfeng 2011-08-29 09:37
很明显这两层防污漆已经没用了, 貌似这两层防污漆喷涂间隔太长了, 第一道都有点发白粉化了, 并且第二道防污漆喷之前表面处理太差, 甚至没处理;
第一道防污漆开列估计是表面处理也不太好, 喷的也厚, 泡水后急剧风干, 造成了不太明显的开列, 当后面的防污漆脱落后形成二次风干, 加剧了开列;
当然, 也有可能使用了报废油漆, 不过上面的可能性大

ayue 2011-08-29 16:01
看照片好像还有其他原因吧：有没考虑过清洁问题！以前做IP的，只碰到在舭部局部区域有裂纹，而且是每条都有！据分析说是应力+过厚

tianlinhe 2011-08-29 21:24
作为一个涂装专业人员如此提问与回答都是错误的，提问的要提供此涂层真实的的原始涂装检查记录：涂料的品牌、涂装间隔、环境条件、涂装时间。。。总之认真做好检查工作才是确保涂层质量合格的前提；同时也可以分析产生缺陷的原因。很多同仁在论坛随意发言很可能会误导涂装新人，懂就是懂，不懂不可乱说！IP的防污漆在金海重工就出现过开裂的现象，原因是连接漆未干涂上了防污漆，服务商是个半桶水！

azure2010 2011-08-29 22:25
开裂：过厚占很大原因，不配套也有可能

shisiye 2011-08-29 22:26
赞成你的观点，能否加你QQ

shisiye 2011-08-29 22:27
我的QQ819283367

azure2010 2011-08-29 22:29
这是我路过拍的
没办法去了解配套

你说的原始记录用于仲裁或许有点用，不过原始记录未必体现真实。针对单纯的修船项目来说，去了解原始记录貌似不现实

chuanfeng 2011-08-30 14:15
很多时候发现问题，但找不到原始记录，况且有人为了推卸责任故意把记录朝好里写也是有的，只有分析原因，找出问题所在，才能对症下药，解决问题。你作为一个涂装专业人员给我们来一个不误倒的

tianlinhe 2011-08-30 20:37
防污漆的涂装施工有很多技巧：新船由于条件好我们不谈，修缮涂装时你首先要考虑你是什么角色，船东？服务商？厂检?还是外包队？其中最难做的应该是服务商了！服务商要保证油漆的质量首先必须检查厂方的表面处理质量是否符合要求，这里面包括盐分、油污、灰尘、旧涂层的性能（主要是附着力）与表面状态、原涂层配套体系是否与后续涂层兼容...厂方的施工能否达到要求？在这里我提个小问题：其他都满足要求时，防污漆表面有油污你会擦稀料吧？你用什么稀料？

船舶日志 2011-08-31 11:30
请解答用什么稀料[

chuanfeng 2011-08-31 13:19
先不说新旧船(不过这应该是新船, 因为外表抛光很不明显, 应该是防污漆出问题而进坞的), 只要出了问题, 并且照片上显示的是严重问题, 就应该找出问题所在, 讨论一个各方都能接受的解决方案, 而不是推诿扯皮.
擦稀料这种问题, 我想稍有涂装经验的人都不会用错, 再说了, 在旧的涂层上小面积用了强溶剂也不会出现照片里这个问题的, 有时还用环氧稀料软化老涂层呢

tianlinhe 2011-08-31 20:15
兄弟，如果你的厂里船舶建造周期很长的话，我建议在防污漆涂装时分段阶段直底涂第一度，涂层不必太厚，但要完全遮蔽连接漆，合拢时清洁表面覆涂后续涂层。（平底可以做到最后一度）可以避免开裂问题。周期短的话就好办啦。环氧稀料是绝对不能擦防污漆的，你的回答不对！具体为什么自己去想

larry 2011-08-31 20:32
环氧稀料不能擦防污漆，大家都知道为什么，可是，如果分段周期过长，防污漆又比较脆性的时候，怎么办？我在夏季施工最后一度防污漆前就曾喷过二甲苯，目的就是为了软化分段的老涂层，增加新旧防污漆之间的结合力，高温状态下，油漆干燥快，担心新涂层没有充分的时间与老涂层结合，虽然做法上不合规范，但追求新旧涂层间的结合力是不会错的，而且交船四年多了，也没见什么投诉过来。

chuanfeng 2011-09-01 10:08
哈哈, 谢谢你的建议, 现场的经验有很多, 有的正如16楼兄弟所说并不太合规范, 不过16L敢喷二甲苯真是勇敢, 这样风险很大的, 擦比较保险且能达到效果, 只是效率低一点.

tianlinhe 2011-09-01 10:30
你好，交船4年多没有收到投诉不代表涂层没有问题！防污漆本身会自抛光的、不可能永远不掉，再说船主不会天天去检查外板油漆。到进坞维修时谁知道中间过程？但是：你用环氧稀料软化前一道防污漆绝对是错误的，不相信的话你把环氧稀料加到防污漆里面试试？严格来说防污漆上的油脂擦除要用不会溶解防污漆的稀料才行，否则的话会把油脂一同溶进防污涂层里从而影响附着力！

larry 2011-09-01 12:56
环氧稀料加入防污漆？稀释作用吗？好像没人那么做，至于用环氧稀料除油污，防污漆都跟着一起溶掉，油污又怎么有机会溶进涂层里？皮之不存，毛将焉附！当然，现场一般也没人那么做，只想说明楼上有点武断吧，呵呵。不知现场有没有人严格检查喷涂前的准备，包括调漆，讲究速度的工人一般不会把枪压的很干净，枪管里的二甲苯难免会混进将要喷涂的油漆里，当然是指任何将要喷涂的油漆。另一个话题，不知听说MEGA油漆否？它的稀料在集装箱上可以用于环氧富新，环氧，同时也用于单组份油漆，乍听上去不可思议，可就有这样的事情。
对新造船而言，油漆公司只有5年的担保，而且还有严格的条件限制，难道有船厂在造精品船，来个百年大计？我也来个武断的结论，这好像对造船业来说是个很恐怖的话题吧，90%的船厂都要倒闭，剩下的一年也造不了几条，因为海上跑满了各种各样的船舶而根本不需要进坞修理。

larry 2011-09-01 13:36
做现场的本来就是胆子越做越大，经验才越来越多，对否？出问题不怕，久病成医嘛，大不了重做，要不哪来的经验？拿着书本看活的，水平永远停在测膜上，7,8岁的小孩，只要能看懂数字的都会做，这句话是16年以前讽刺一个服务商的，

ayue 2011-09-01 14:04
16年前！

chuanfeng 2011-09-01 14:59
哈哈，这个话题越来越热闹了，１６年前的都拿来了，不过这种现象在１６年前是少数人，现在挺多的

sj1937 2011-09-01 16:38
施工记录？你信啊？当然，出现质量问题了，首先检查的就是施工方案和施工记录，但是这些东西不可信的。施工方做的施工记录一般都是没有什么问题的，因为施工记录普遍都是假的，跟本就反应不出问题的真实性，这个东西，只能拿过来当参考，想从这上找原因，恐怕还真的有点。。。举个简单的例子，底漆没有干而直接上面漆，面漆固化以后在搬运的过程中会直接被撕扯下来，附着力肯定过不了关，时间长了就会开裂，但是这样的施工仍然通过了检查，施工记录上完全找不到任何底漆没有干的证据，为什么？一天中的环境的温度和湿度都是变化的，这两个数据瞎编起来，你能说我不对吗？监理没有见证底漆有没有固化，我上上面漆，施工的时间随便一改，你知道吗？这种事情太常见了，因为交工前，施工记录是要审核的，这些数据不对，施工记录是交不上去的，所以，在平时，施工记录就出现了很多的假象。当然，施工技术人员也没有办法，这也不能怪他们。
漆膜破开裂的原因有很多，有油漆本身质量问题，也有施工问题，如，表面处理不合格，油漆涂装的间隔过长而涂装前没有对前一道底漆打磨，漆膜厚度过厚，油漆的涂装配套不对，甚至油漆和油漆之间本身就起反应，油漆之间的粘结性较差，天气冷了也会使油漆开裂，还有紫外线，温度变化引起的热胀冷缩等。
不知道你的这个底下红色的东西是什么？是底漆还是铁锈。不过从相片来看，面漆还算完整，固化完全，且没有粉化的现象，所以油漆本身应该没有质量问题；漆膜过厚，油漆开裂时会出现翘边，所以应该也不是漆膜厚度的问题；那么就很可能是表面处理的问题和底漆的问题了。
油漆施工，必须按部就班。

larry 2011-09-01 18:18
不好意思，有点倚老卖老啊，呵呵
不过，对于新人而言，重要的还是按规范做，按规范做，出了问题，不会担任何责任。交流经验，只是希望新人多掌握些捷径，尽快成长，不过此心意上层领导不一定接受，弄不好得个拿经验当标准的评价

xuchengwei 2011-09-02 10:30
这是层与层之间的断裂，一个方面做最后一度防务漆之前的表面清洁没做到位（例如表面有盐分、油水等）如果施工是没有问题的话，另一个方面就是油漆自身的问题（粘合力不够）

larry 2011-09-02 22:27
楼上分析的有道理，照片中深色的部位是防污漆涂层之间吧？上面的条纹状水锈痕迹说明复涂防污漆前的清洁做的很差，层间夹杂异物，附着力肯定有问题。至于开裂，楼上几位分析的都有道理，油漆自身的问题不会太大，测量一下掉落漆膜的厚度，问一下跟船人员，船厂会有涂装部门的相关人员一起进坞的，服务商应该也会跟着，查报告没多大用处，而且不会有人提供报告给外人，试着了解一下面漆何时喷涂，下水间隔，天气变化等等看似不会影响人家饭碗的问题，各方面因素综合分析一下，也许能找到近似答案。

tufu 2011-10-26 19:44
larry:环氧稀料加入防污漆？稀释作用吗？好像没人那么做，至于用环氧稀料除油污，防污漆都跟着一起溶掉，油污又怎么有机会溶进涂层里？皮之不存，毛将焉附！当然，现场一般也没人那么做，只想说明楼上有点武断吧，呵呵。不知现场有没有人严格检查喷涂前的准备，包括调漆，讲究速度的工人 .. (2011-09-01 12:56) 

用可溶解防污漆的稀料擦洗油漆表面的油污，油污会溶解到防污漆里面，而且防污漆由于吸入了稀料膨胀，稀料蒸发后收缩不均匀会产生细小的裂纹，可能原理我解释的不明确，但这个是我的亲身经历

larry 2011-10-26 22:17
tufu:用可溶解防污漆的稀料擦洗油漆表面的油污，油污会溶解到防污漆里面，而且防污漆由于吸入了稀料膨胀，稀料蒸发后收缩不均匀会产生细小的裂纹，可能原理我解释的不明确，但这个是我的亲身经历 (2011-10-26 19:44) 

环氧稀料溶解防污漆更快，用防污漆稀料溶解油污，虽然效率不那么高，但能除油，似乎修船时的防污漆，不至于被防污漆稀料溶的那么快吧，只要溶解速度不快就有理由认为油污不会渗入防污漆吧？有必要询问一下修船的高手，在我的经历里，从不用环氧稀料在防污漆上除油的，只用很薄的稀料层软化防污漆，不做除油的用途。

阳光 2011-11-08 10:43
学习了，谢谢

bagaoniefei 2011-11-12 18:55
那家的油漆？ 反正我们在水线以下的部位 都是5度 第二度和第三度 第四度 都是一天喷完的 第三度三度是连接漆

jiguang 2011-11-13 12:43
明显是坞修次数多了，这个地方基本没处理过，直接上防污漆，过厚是一个原因，较老的防污漆表面没有清洁彻底，可能是高压水没有打好，造成后续的防污漆结合力差。同时也不能排除产品本身是有问题的

hujianjun320 2011-12-05 21:54
有些防污漆的成分含松香过多，这个东西比较脆，而且便宜，这也是个原因

Diamond刘 2019-07-11 06:18
时间长了，漆膜过于干燥，导致附着力问题。防污漆本该在水里发挥功效的。

zmczp 2019-07-11 09:36


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