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宜秀之北 2011-09-15 15:34

大家看看这个涂层失败是什么原因

这是一条化学品船的高端涂料,在营运2年之后,出现的问题,如图,涂料厂家认为不是他们质量问题,是使用不当造成,而船东认为应该实在保修范围之内的,大家给分析一下失败的原因,先谢过了.
[attachment=8949]

宜秀之北 2011-09-15 15:37
锈迹都是长长的细裂纹

larry 2011-09-15 18:25
能做化学品船的不外乎那几家油漆公司。从照片上不太能反应出问题，需要了解整舱状况，油漆配套，装过什么货。照片里有明显的刷痕，是否是膜厚不足做过修补，左边有明显的马脚痕迹，左下锈蚀点是碰伤，个人感觉是膜厚的原因，但在海水实验时就应该能反应出来，所以最好能有更多的能反应每个部位的图片。

xuchengwei 2011-09-16 08:16
从照片上看，旁边是有点返绣，可能由于膜厚太低或者油漆没盖死，其它部位无法辨别，根据图片大概可以看出使附锈，这是由于油漆完工时，表面的清洁卫生没做好，或者受到粉尘的污染导致

宜秀之北 2011-09-16 09:28
这个是在营运了2年之后出现的, 都是装了很多不同种的化学品,有高渗透性, 有腐蚀的, 奇怪的是为什么裂纹都是线装, 而不是成片呢?

chuanfeng 2011-09-16 10:03
这家航运公司可能也不咋地, 或是新船建造时监督不力, 这片锈蚀应该是建造时涂层不足造成的, 不太象膜厚不足做过修补, 试想一下, 假如总膜厚300微米, 测出来200, 刷涂修补到300以上肯定不会这样锈的,刷过是肯定的,猜想这个部位建造时可能有严重破坏, 而船厂在船东油漆商都不知道的情况下做了修补, 海水实验时又没能反应出来, 时间长了就反应出来了,
至于锈迹是线状的, 有可能是刷涂时没有交叉刷涂, 可能性更大的是嵌入刷痕的锈迹, 外面的容易冲淡/掉, 而嵌入刷痕的不易冲淡/掉, 看上去就呈线状了
左边点锈可能是碰伤或结构缺陷造成的

adi1688 2011-09-16 11:21
线形的锈迹应该也是具摩擦性的货物在表面拖拉过后对图层造成破坏后造成的吧？涂料这个东西，三分靠涂料，七分靠涂装，涂装工艺很重要，当时施工时可能没有严格按要求执行，导致整体性能的下降，再加上这又是存放各种化学品的，或许本身的腐蚀性很强，综合各种原因，就这样了……

宜秀之北 2011-09-16 12:38
现场勘验, 都是细长的裂纹锈, 会不会是钢板变形厉害导致涂层得变形跟不上,或热胀冷缩导致涂层裂开啊?

宜秀之北 2011-09-16 12:41
chuanfeng:这家航运公司可能也不咋地, 或是新船建造时监督不力, 这片锈蚀应该是建造时涂层不足造成的, 不太象膜厚不足做过修补, 试想一下, 假如总膜厚300微米, 测出来200, 刷涂修补到300以上肯定不会这样锈的,刷过是肯定的,猜想这个部位建造时可能有严重破坏, 而船厂在船东油漆商都不知道的 .. (2011-09-16 10:03) 

所以一般修喷比较好,不知你可同意?

只有倪好 2011-09-16 13:01
就凭一张图片，大家就这样猜测。好像有点武断，还是在提供点更详细的情况或说明吧，是整舱都是还是个别舱室的局部部位？把情况弄清楚再分析。

chuanfeng 2011-09-16 13:31
宜秀之北:所以一般修喷比较好,不知你可同意? (2011-09-16 12:41) 

谢谢抬举, 修喷肯定比刷或滚涂好的多, 在喷时最好也要交叉喷, 这也是为避免单方向施工容易造成的缺陷

si_17 2011-09-16 20:23
最好再发几张其他部位的图片，这样方便分析。目前的状况看，像是厚度过薄的问题

holdingon 2011-09-19 12:09
我见过这种现象，主要两点1.油漆施工时喷的过薄，未及时修补见铁区域  2.有刷痕现象 应该是喷涂后未及时修补返锈后表面又未处理就施工上去的

菲我莫属 2011-09-19 13:34
没有经历过这样问题的人很难判断是什么原因造成的吧。
还要看具体的情况。

徐明伟 2011-09-19 21:08
我的看法是最后一道油漆前没有清理干净，表面有浮绣，在最后一道油漆上去后，经过一段时间的运营，出现如照片一样的状况。

宁静致远 2011-09-20 11:28
      面漆表面还有光泽啊，仔细看这张图，上面的横纹的地方锈蚀为点状的，下面竖纹的地方锈蚀为条状的，我没做过船体防腐，但我感觉如果油漆配套设计没问题的话，要么是底层处理不到位，要么是底漆的防锈能力不行，要么面漆的涂装太薄，竖条纹的沟处面漆涂层薄，所以是条状的。还有一个可能是;返锈后有人重新刷了。
    再仔细看看，面漆能留下这样明显的刷痕，而且涂刷部位还不是水平的，你们当时的油漆有多稠啊，太稠的油漆用刷子涂装是容易留下针孔的，面漆有针孔，底漆就抗不住。
    还有就是仔细观察会发现，即使是涂装过，依然能看见钢板上的小坑坑，这是钢板点蚀后留下的痕迹，维修防腐底层处理很重要，检查下涂层厚度，回忆下施工细节，在把底漆去化验下。

tianyapiaoling 2011-09-20 13:01
个人认为此照片是舱底板的位置，擦痕应该不是碰伤，个人感觉是在拆除脚手后修补的问题，能看出明显刷痕，应该是在打砂纸后修补环节的问题（砂布没有打彻底，清洁不好，残留钢砂然后修补）导致钢砂返锈，应该不是钢板的锈。

ericfang1981 2011-09-20 13:46
单从此照片很难判断的，需要结合实际勘查的情况。
但是，从此照片，个人判断此处应该是做过涂层修补的。由于修补不当或者膜厚造成的可能性很大。

renliu521 2011-09-20 20:49
同意五楼

宜秀之北 2011-09-21 08:50
谢谢大家的跟贴. 有一点必须强调,他们在蒸舱以后出现的,这是否是考虑的因素?

xusupervisor 2011-09-22 08:59
貌似膜厚不足所致

larry 2011-09-27 22:25
宜秀之北:谢谢大家的跟贴. 有一点必须强调,他们在蒸舱以后出现的,这是否是考虑的因素? (2011-09-21 08:50) 

蒸舱？MARINE LINE油漆？两年？那段时间，marine line油漆似乎在改良固化剂，不过好几处工地都出现剥落的问题。
如果有蒸舱行为，刷补厚度膜厚不高，成形不够致密，蒸汽在高压下穿透刷痕缝隙，侵蚀油漆底部钢板，出现如此锈蚀想来也是正常，不过更应该出现的是水泡。

黄麻苏燕子 2011-09-27 22:46
个人感觉可能是涂层膜厚不足造成的，或者是在修补时涂层易剥离之后造成的，

跟装载的货物也有关吧，

joyful_328 2011-10-14 21:06
楼主说了，装了很多不同种的化学品，有高渗透性，有腐蚀的……
某一种涂料涂装后，通常只适合盛放某一类化学性质的物品，不同性质的化学品可能破坏油漆的物理性质。

wszqt810324 2011-10-19 23:06
先一个个排除：
拿把美工刀 轻轻 刮一下 有锈迹的地方  排除垃圾污染造成锈斑

要的确是钢板篸锈 清洁后测测 膜厚

看图感觉 除了钢板缺陷 造成的锈点外  其他都像是垃圾造成的表面锈斑  
要是真的就这样锈出来  这膜厚也…………在特涂是不可能的

轻轻刮刮……说不准底下就是好的 虚惊呢

左简斋 2018-10-06 16:55
1.这仅是一个面，如果整舱都是如此那就要涉及商务层面了2.没有说明DFT、配套与使用环境是否相配等技术细节，详情可查阅涂料服务商报告，无论是日志、还是完工报告。3.仅一年就出现这种情况，可对涂层进行几项试验，详情可咨询CIP检验员4.如果你是船东，则一定要维权，当然，如果涂层建造时你省下了聘请检验员的钱，则很可能要为自己的行为埋单5.如果你是监理方（检验员），尤其是你第三方，你根据自己的立场去选择

左简斋 2018-10-06 16:58
宜秀之北:锈迹都是长长的细裂纹(2011-09-15 15:37)
细裂纹，当时固化不好，环境条件差。短时间出现锈，则防腐性能差，可能是DFT太低，也可能是涂层受腐蚀然后影响到底森

漆彩人生sfc 2018-10-06 18:03
学习了

徐辉 2018-10-06 23:55
同意漆膜厚度因素造成……

zhonghui101512 2018-10-24 20:23
肯定是两方面的，一是底处理不干净就涂装，而后可能是使用环境污染的问题。

瑶华 2019-03-12 14:28
涂层设计厚度不足。51版主张工。

国 2019-09-01 07:06
这是从底下上来的锈色吗？还是其他污染物质？

张作华 2019-09-01 09:44
既不是涂料问题，也不是使用方问题，哪就是防腐蚀设计配套方案错误。

Sean 2020-01-01 16:05
一张图片，而且不是很清楚，无法判断。具体的涂层配套，表面处理，漆膜厚度，装载介质都要了解清楚。


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