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larry 2012-01-04 08:01

防污漆起泡

坞里防污漆翻新时，直底平底搭接处出现气泡，试分析原因。
[attachment=10290]
[attachment=10291]

菲我莫属 2012-01-04 09:43
也太有艺术感了吧。这不是一般的泡啊，2012第一泡。哈哈。
对对防污漆没研究，但是一般来说起泡这么严重，两个问题：
1、温度低，底层油漆仅是表干，涂层为完全固化里面仍含有一定量的VOC，这时候直接涂覆第二道涂层，底道涂层中的VOC挥发引起的泡。
2、湿度大，室外施工温度低，湿度大，施工的时候没严格检查露点，施工的工人经常糊弄事，技服监督不到位，他们才不管呢，直接上油漆，底材或者底道涂层上面全是湿气所致的薄水雾，就会出现图片上的问题了，前几天我就是被这一片片的起泡给搞疯了，原因就是因为这一点，赶工，半夜车间内施工，刚做完油漆就拉出车间外，呗雾给打湿了，结果成片的泡。

chuanfeng 2012-01-04 11:28
平直底搭接处易存落下的漆雾, 下一度喷上去较薄的话易形成气泡

nace3 2012-01-04 11:49
佐敦无锡自抛光30？60？90？还是其他的？

yangxian795 2012-01-04 13:06
我比较同意2楼说话  往往是变口清洁和漆雾没处理好 会出现这种情况！

larry 2012-01-04 15:03
补充说明一下，是进坞翻新油漆。修船上面经常看到的。

hhf123000 2012-01-04 19:06
底层油漆未完全固化情况下进行了下道油漆施工，或者底层油漆表面未处理好进行下道油漆施工，或者油漆本身存在问题（消泡剂少，这种可能较小），又或者油漆配套有问题

bymstc 2012-01-04 21:45
稀料加错了

黄麻苏燕子 2012-01-04 22:41
个人感觉
1.喷涂之前的表面不干净吧，有水或者别的杂质
2.油漆稀料的问题，不配套或者是掺杂了别的稀料
再问一下，底下的那层是防污漆还是连接漆啊，如果是防污漆的话，干不干就不那么重要了吧，毕竟都是单组份的，也没有最小覆涂间隔之类的

larry 2012-01-04 22:42
进坞外板防污漆翻新，直底区域没问题，就是平直底交接处出现气泡，所以确定气泡跟油漆自身品质及气候条件没有直接的联系。有进坞涂装经历的人，见到这种情况的概率很大。

awf258521 2012-01-05 10:46
可能是稀料的问题，一般施工完以后，油漆泵，油漆管子都进行清洗，清洗完有很多残留的稀料在油漆管，油漆泵里面，如果工人在喷漆前不及时排干净，就会产生以上这种情况

coco 2012-01-05 15:45
用户被禁言,该主题自动屏蔽!

larry 2012-01-05 15:49
coco:面漆起泡的原因
本文来源于 (涂料涂装网 www.coatingsquare.com.cn) 原文出处：http://analysis.coatingsquare.com.cn/20111203/846.html
起泡问题的处理方法
本文来源于 (涂料涂装网 www.coatingsquare.com.cn) 原文出处：http://analysis.coatingsquare.com.cn/20111203/846.ht .. (2012-01-05 15:45) 

谢谢你的参与，不过你的那个涂装是建筑涂料，跟船舶涂装中的防污漆有点风马牛不相及哦？！

yitian484 2012-01-05 16:14
看图片上泡泡膜很薄啊，应该里面是空气。
直底跟平底交接的地方是漆雾最重的区域，也是冲刷比较严重的区域，这个地方在浸水后防污漆表面比其它地方更粗糙。进坞后这个地方晒干后收缩，会有非常细小密集的小孔，类似无机锌表面，修喷后就形成照片上的气泡。
防污漆长时间运行后也会这样情况，漆膜内部活性成分流失后，剩下一片死漆膜，整个漆膜也是成蜂窝状的东西，进坞防污漆复涂前都得做MIST COATIG.

larry 2012-01-05 16:24
有经验的施工队，在坞内翻新防污漆时，会在平直底交接部位雾喷（50%稀料），然后正常喷涂成膜，成膜后气泡基本上没有。

霸气外露 2012-01-05 19:14
  外板防污漆自抛光 活性反应之后 有空气进入漆膜 如果浸水区外板进行修喷 就跟楼主照片的情况一样吧 所以一般外板翻新 都会加30%-70%的稀料 进行雾喷  然后再喷一遍 当然 喷完后要注意防污漆的最短下水间隔时间

流年 2012-02-11 11:12
如果只是平直底的区域  我觉得是不是盐分的问题？

larry 2012-02-11 12:14
流年:如果只是平直底的区域  我觉得是不是盐分的问题？ (2012-02-11 11:12) 

如果是盐份问题产生的起泡，铲去水泡后，可以直接见钢板。照片中的泡是在坞里翻新防污漆后产生的，前面的帖子已经解释了气泡成因。

lihaibosln 2012-02-11 16:16
我也传两张起泡的，这个是新造船，连接漆翻第一度防污漆之后出现的，当时条件没问题，服务商都看过，但有几处地方出现的气泡。
[attachment=10590]


[attachment=10591]

larry 2012-02-11 18:32
lihaibosln:我也传两张起泡的，这个是新造船，连接漆翻第一度防污漆之后出现的，当时条件没问题，服务商都看过，但有几处地方出现的气泡。
[图片]
[图片]
....... (2012-02-11 16:16) 

封闭漆后的防污漆起泡还是很少看到的，后来找出原因了吗？

lihaibosln 2012-02-11 18:45
larry:
封闭漆后的防污漆起泡还是很少看到的，后来找出原因了吗？

没。。。 服务商说风大
后来让施工队的把泡泡磨掉，然后翻第二度 md他们随便磨了磨 然后就是继续起泡 然后就没有然后了

larry 2012-02-11 18:49
lihaibosln:没。。。 服务商说风大[表情]
后来让施工队的把泡泡磨掉，然后翻第二度 md他们随便磨了磨 然后就是继续起泡 然后就没有然后了 (2012-02-11 18:45) 

汗啊！风大，下巴没吹掉？
这种起泡真没见过，只是听说过，似乎是防污漆出问题了。

lihaibosln 2012-02-11 18:55
larry:汗啊！风大，下巴没吹掉？[表情]
这种起泡真没见过，只是听说过，似乎是防污漆出问题了。 (2012-02-11 18:49) 

油漆没问题 平底大部分地方都是好的 只有两块地方不好 所以搞不明白怎么回事

larry 2012-02-11 19:02
会不会是擦了稀料没干就喷涂？还是别的什么原因？因为是局部有问题，就不能怀疑油漆自身的，一定是在施工上出现了什么不同。

雨中冷枫 2012-02-12 17:12
是不是喷房通风不好，原来我见过夏天，喷防污漆，大量气泡，后来发现是中间漆稍微厚了点，通风不好，导致的气泡

amdavidyan 2012-02-13 15:30
对新造船的起泡，尤其是最后一张很熟悉哦。
10年前，这样的起泡事故频频出现于各大油漆公司的NB项目，但原因似乎众说纷纭。
最可能的是，因为船台建造后置于淡水（而且污染的）时间过长，当2次进坞就发生起泡。
后来改进配方，且建造方式更改这样的起泡就少了。

renmaolin 2012-02-23 20:59
翻新的话，常用的方法是防污漆加20%的稀料做雾化层，薄薄的喷一下先，然后在厚喷，否则起泡难以避免，特别是码头停靠期过久的船。

一路阳光 2012-02-25 16:53
yangxian795:我比较同意2楼说话  往往是变口清洁和漆雾没处理好 会出现这种情况！ (2012-01-04 13:06) 

真假，到底懂不懂啊，还同意二楼的话，这种情况怎么着也不是漆雾问题！
一楼说的才是真正原因~~
多学学吧~~

larry 2012-02-25 17:03
一路阳光:真假，到底懂不懂啊，还同意二楼的话，这种情况怎么着也不是漆雾问题！
一楼说的才是真正原因~~
多学学吧~~
 (2012-02-25 16:53) 

兄弟看来也是内行之人，坛子里多为个人见解，如有不同意见，欢迎讨论，不过请注意措辞。

alexmee 2012-03-06 19:59
amdavidyan:对新造船的起泡，尤其是最后一张很熟悉哦。
10年前，这样的起泡事故频频出现于各大油漆公司的NB项目，但原因似乎众说纷纭。
最可能的是，因为船台建造后置于淡水（而且污染的）时间过长，当2次进坞就发生起泡。
后来改进配方，且建造方式更改这样的起泡就少了。  (2012-02-13 15:30) 

你好，能详细解释下为什么“置于淡水（而且污染的）时间过长，当2次进坞就发生起泡”这个原因吗？ 最近正好碰到同样的问题，谢谢。

【海边渔火】 2012-03-13 12:22
larry:进坞外板防污漆翻新，直底区域没问题，就是平直底交接处出现气泡，所以确定气泡跟油漆自身品质及气候条件没有直接的联系。有进坞涂装经历的人，见到这种情况的概率很大。 (2012-01-04 22:42) 

有没有考虑他们的施工工具     是同一台喷漆泵喷的吗  

larry 2012-03-13 14:25
是同一个泵所为。

宁建民 2018-09-18 08:11
直平交汇处，由于漆膜过厚，表干后内部不干原因。直接原因1，油性挥发型产品;2，漆膜一度过厚;

漆彩人生sfc 2018-09-28 15:34
查一下这个地方舱内是不是水舱或者冰舱，可能舱内有积水，存在温度差表面结露吧


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