查看完整版本: [-- 压载舱打磨，局部区域一度底漆呈泡沫状 --]

防腐蚀论坛 -> 船舶涂装&海洋防腐蚀 -> 压载舱打磨，局部区域一度底漆呈泡沫状 [打印本页] 登录 -> 注册 -> 回复主题 -> 发表主题

爱再来一次 2020-04-28 17:46

压载舱打磨，局部区域一度底漆呈泡沫状

压载舱打磨，局部区域一度底漆呈泡沫状，如图，请各位大神分析一下原因。分段施工在去年12月初，车间温度15度左右，湿度55左右，该区域在分段阶段位于压载舱反顶。

张作华 2020-04-29 12:13
固化不完全

15962805054 2020-04-29 15:37
表面固化太快，里面溶剂滞留

爱再来一次 2020-04-29 16:10
15962805054:表面固化太快，里面溶剂滞留(2020-04-29 15:37)
只有局部的区域两个平方左右出现了这种情况，周围的地方没有问题，这个怎么理解呢？

allen 2020-04-29 22:15
查查是不是分段靠近边口的地方或者作为地板的地方，有可能修喷之前表面漆雾没磨干净造成的

renmaolin 2020-04-29 22:42
看似不是合拢口位置，好像是烧坏区域的打磨
一种可能，油漆混合后远超混合后的使用时间POT LIFE,胶化了。

初夏 2020-04-30 09:35
主要原因通风不良所致，涂层溶剂以气体形式聚集于此阻止了该角落涂层溶剂挥发，滞留。。。

amdavidyan 2020-05-11 11:27
renmaolin:看似不是合拢口位置，好像是烧坏区域的打磨
一种可能，油漆混合后远超混合后的使用时间POT LIFE,胶化了。 (2020-04-29 22:42) 

这个可能性更大些吧，有时候钢板反面的火工、烧焊等工作会影响到涂层，也就会出现这样的情况。

张东南 2020-05-21 08:53
通风不良！溶剂滞留！

明华 2020-05-23 15:34
1.外板矫正和对接焊缝区域，油漆本质已经受热发生改变，属烧损但没到变色，应该继续打磨至正常油漆处。
2.冬天施工，温度低固化时间长，在没有硬干的情况下复涂。

juye77 2020-05-26 16:34
油漆结合力有问题，施工条件可以，但通风效果不好，底漆没有完全固化

tim_chen06 2020-09-28 17:14
可以用我司产品试试，陈生13302907691

hzg119 2020-11-16 09:39
请问厚度是多少。看照片，这个部位接近角落，属于容易超厚的部位，油漆超厚加上角落位置的通风效果比其他部位要差，两者共同作用下，造成溶剂滞留，形成泡沫状漆膜。

hzg119 2020-11-16 09:39
请问厚度是多少。看照片，这个部位接近角落，属于容易超厚的部位，油漆超厚加上角落位置的通风效果比其他部位要差，两者共同作用下，造成溶剂滞留，形成泡沫状漆膜。

风云人武 2021-03-19 08:02
是不是PPG SC380，泡泡是烧坏的形成的你把打磨拉宽些，就没有了。

风云人武 2021-03-19 08:04
还有这打磨也太差了，烧坏的红油漆都没打掉

szq1981ren 2021-04-26 18:58
溶剂滞留

嘟嘟-嘟嘟 2021-05-13 09:18
感谢楼主分享，谢谢

董广洋 2022-07-25 15:11
泵的问题，空气进入油漆中，用铲刀形成一个斜面，涂层呈蜂窝状。


查看完整版本: [-- 压载舱打磨，局部区域一度底漆呈泡沫状 --] [-- top --]


Powered by phpwind v8.7 Code ©2003-2011 phpwind
Time 0.031000 second(s),query:5 Gzip enabled