| 攀艇涂装 | 2023-04-21 04:22 |
磨料厂家的诉求：前一天晚上九点冲砂结束，第二天早上就返锈成这样了，这是什么原因呢？案例背景：别人买我矿砂，昨天晚上九点多冲沙结束的，今天早上就返锈成这样了，这个是什么原因啊？（磨料厂家的诉求）详见下图：    笔者简介：JAMES 马富友从事船舶涂装和钢结构保护涂层实战经验23年，曾担任NACE上海分会秘书长，现担任AMPP联络官，AMPP高级涂层认证检验员，.... 自称船舶美容师，最近多了一个外号：“有一切”， 我到底是做什么的，其实我有很多标签！但有且只有一个身份，那就是“为防腐蚀行业上下游产业链提供专业可靠可行的解决方案！” 精心做产品，用心为客户！ 站在您的角度上，提供最佳的解决方案！ 集思广益，合作共赢！180-1918-9836  专业的事情交给专业的人，高级涂层认证检验员的建议如下： 1、被冲砂基材 压载舱的环境恶劣，导致返锈，你无法控制。 环境恶劣是指： ①压载舱的环境温度不在工艺要求范围内； ②压载舱没有除锈机，或除湿机运行不正常... ③工人在里面干活，但天气炎热，流汗，也会导致环境变差。  2、磨料自身原因，但不确定，也无法确定 ①磨料自身盐分超标，那就很容易返锈，谁也改变不了，从源头抓起，换掉这一批。 ②施工队反复循环使用磨料，为了省钱，却影响了质量，耽误了工期，因小失大。 ③如何确保不是你磨料盐分超标，出厂前严格按照盐分要求测试，做好报告留存。（只能作为一个参考的依据，毕竟客户老爷的意见大于一切，除非你不想做他的生意）  3、压缩空气中带有水分，压载舱、磨料都没有问题，也会直接导致返锈。 4、工清明时节雨纷纷，刚好是多雨季节，工人进出压载舱，身上带着雨水，导致返锈； 5、磨料和压载舱，包括外在的一切因素都没有问题，人为因素，大家都懂的。 6、生不逢时，没有任何外在因素，就是运气不好，喝凉水都塞牙缝。 笔者分享当年叱咤风云，独断专行的现场案例：      攀艇涂装：NACE国际钻石企业会员单位，现为AMPP 企业Parton会员单位。   个人观点，不喜勿喷 ！欢迎评论区留言，大家一起学习，共同进步！ 欢迎大家添加我微信 180-1918-9836。 预知更多涂装行业内的趣事，请多转发！谢谢 祝各位身体健康，万事如意。 祝各位老板们生意兴隆，财源广进！          |
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