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123qwe 2016-10-25 11:12

淡水舱开舱后表面有少量变黄

欢迎谈论分析,互相学习。

czr5263368 2016-10-26 09:46
zzz

代文芳 2016-10-27 09:42
比较正常

123qwe 2016-10-27 16:38
czr5263368:涂层厚度,和清洁度怎么样啊 (2016-10-26 09:46) 

涂层标准300um,实际400-500.左右喷涂前清洁没问题,

czr5263368 2016-10-27 20:01
123qwe:涂层标准300um,实际400-500.左右喷涂前清洁没问题, (2016-10-27 16:38)

通风不良、区域偏厚


czr5263368 2016-10-27 20:03
czr5263368:通风不良、区域偏厚[表情]
 (2016-10-27 20:01) 

没遇到过这种情况

zjwfjxm 2016-11-03 10:34
可能是地材的问题

larry 2016-11-04 16:57
修补区域,加了稀释剂

managersuper 2016-11-09 14:10
没有干好。

managersuper 2016-11-09 14:11
固化不良,虽然所谓无溶剂类。但是对环境条件要求较高。

zzg 2016-11-17 21:35
1.变黄的区域基本都是手工修补的,存在油漆A/B 组份配比不准确及搅拌不均匀;2.没有足够的通风使其完全固化就存在封舱加水现象;3.多数试航后开舱,在表面潮湿的时候擦拭基本会变淡或去除!

zzg 2016-11-17 21:36
补充:有的发黄的是因为水质差,开舱清洁是没有清干净!

十头鸟 2016-12-01 14:34
正如一些网友所说,环氧漆的耐候性不好,这个耐候性不好体现在两个方面,一个是受阳光照射易失光粉化(因结构中苯醚键受光照易降解断链),另一个就是容易泛黄变色。
目前,环氧固化物泛黄变色的机理并不是很明确,但诸多资料介绍其与酚基结构相关,一种说法认为酚基易氧化产生羰基而形成黄变。
采用不同固化剂而反应形成的环氧固化物,其泛黄性存在很大差别。基于上述泛黄机理,显然,含有酚基的固化剂则更容易泛黄。
常温固化环氧涂料用固化剂的品种很多,可参看历史文章:
常温固化环氧涂料的胺类固化剂
其中含有酚基的固化剂包括酚醛胺(环氧防腐涂料中用得最多的腰果壳油改性长链酚醛胺即属此类),曼尼期碱(DMP-30,常用作固化促进剂)、壬基酚促进剂等,它们的泛黄性比其它不含酚基的固化剂如聚酰胺、脂环胺、聚醚胺等要大得多。
因为酚羟基在环氧树脂固化反应过程中有促进环氧基开环的作用,从而能够更快和更低温度下完成固化反应。因而,低温型(冬用型)环氧涂料不可避免地使用含酚基的胺类固化剂或促进剂。而防腐涂料制造商为了适应各种气候条件下环氧漆的应用需要,通常都要配一种或多种固化剂。也就是说,你上一批买的环氧漆和下一批买的环氧漆,可能固化剂成份已经调整过了,显然,他们的泛黄性也就有差别了。

jiangao41 2016-12-23 10:52
有可能一次性厚涂,通风效果不好,溶剂挥发后遗留表面而导致表面泛黄,但是正常白漆都会有点黄遍的

jiangao41 2016-12-23 10:55
czr5263368:通风不良、区域偏厚[表情]
 (2016-10-27 20:01) 

你量一下泛黄部位的膜厚,有割刀的话看一下最外层漆的厚度是多少??但是正常船漆很少使用割刀的

yitian484 2016-12-28 22:17
因为环氧涂料配比混合不可能完全均匀。泛黄区域一般是固化剂偏高和膜厚偏高的区域。
十头鸟已经说得比较透彻了,对于性能来说请放心差异不大。

juye77 2016-12-29 16:04
正常,只要油漆质量没有问题就行,像这样的情况可以洗干净的

henry19880701 2017-11-22 18:14
遇到过类似这种情况,在泡舱之后凡事油漆修补过的区域,全部发黄!应该是1.通风时间不够,2.油漆修补时AB组份的添加未能完全按照比例,普遍情况应该是B组份偏多!但是一般只要水质化验结果没有问题,也无所谓!我上次项目处理这种黄色  是这一开舱发现这情况后立即安排人用热水擦洗,再用威猛先生稀释水擦洗,最后再冲洗,基本可以消除80%!以上是个人见解仅供参考!

ANDY225 2017-11-22 21:07
正常,发黄的是手工修补或者加厚区域,主要是双组分油漆没按比例调配,固化剂多了

mfy81348680 2018-04-25 11:58
无所谓,对油漆性能没影响,如需处理简单打砂纸盖一下就好了!

徐辉 2018-10-20 14:48
学习了,感谢各位同仁

夏雨 2018-12-15 15:00
发黄一般多为手工修补区域,a、b组分配比不对导致,修补后通风时间未达到要求

geryon2001 2019-07-07 15:26
氨析出,这没啥问题的

祁瑞18226623980 2019-11-17 07:07
十头鸟:正如一些网友所说,环氧漆的耐候性不好,这个耐候性不好体现在两个方面,一个是受阳光照射易失光粉化(因结构中苯醚键受光照易降解断链),另一个就是容易泛黄变色。
目前,环氧固化物泛黄变色的机理并不是很明确,但诸多资料介绍其与酚基结构相关,一种说法认为酚基易氧化产生羰基而形成黄变。
采用不同固化剂而反应形成的环氧固化物,其泛黄性存在很大差别。基于上述泛黄机理,显然,含有酚基的固化剂则更容易泛黄。
常温固化环氧涂料用固化剂的品种很多,可参看历史文章:
常温固化环氧涂料的胺类固化剂
其中含有酚基的固化剂包括酚醛胺(环氧防腐涂料中用得最多的腰果壳油改性长链酚醛胺即属此类),曼尼期碱(DMP-30,常用作固化促进剂)、壬基酚促进剂等,它们的泛黄性比其它不含酚基的固化剂如聚酰胺、脂环胺、聚醚胺等要大得多。
因为酚羟基在环氧树脂固化反应过程中有促进环氧基开环的作用,从而能够更快和更低温度下完成固化反应。因而,低温型(冬用型)环氧涂料不可避免地使用含酚基的胺类固化剂或促进剂。而防腐涂料制造商为了适应各种气候条件下环氧漆的应用需要,通常都要配一种或多种固化剂。也就是说,你上一批买的环氧漆和下一批买的环氧漆,可能固化剂成份已经调整过了,显然,他们的泛黄性也就有差别了。(2016-12-01 14:34)
厉害了

山东佐敦 2020-03-09 13:22
通风不良,轻微的胺析

山东佐敦 2020-03-09 13:23
喷涂后短期内通风不良,轻微胺析,不影响涂层质量。

张志成 2021-07-17 09:37
十头鸟:正如一些网友所说,环氧漆的耐候性不好,这个耐候性不好体现在两个方面,一个是受阳光照射易失光粉化(因结构中苯醚键受光照易降解断链),另一个就是容易泛黄变色。
目前,环氧固化物泛黄变色的机理并不是很明确,但诸多资料介绍其与酚基结构相关,一种说法认为酚基易氧化产生羰基而形成黄变。
采用不同固化剂而反应形成的环氧固化物,其泛黄性存在很大差别。基于上述泛黄机理,显然,含有酚基的固化剂则更容易泛黄。
常温固化环氧涂料用固化剂的品种很多,可参看历史文章:
常温固化环氧涂料的胺类固化剂
其中含有酚基的固化剂包括酚醛胺(环氧防腐涂料中用得最多的腰果壳油改性长链酚醛胺即属此类),曼尼期碱(DMP-30,常用作固化促进剂)、壬基酚促进剂等,它们的泛黄性比其它不含酚基的固化剂如聚酰胺、脂环胺、聚醚胺等要大得多。
因为酚羟基在环氧树脂固化反应过程中有促进环氧基开环的作用,从而能够更快和更低温度下完成固化反应。因而,低温型(冬用型)环氧涂料不可避免地使用含酚基的胺类固化剂或促进剂。而防腐涂料制造商为了适应各种气候条件下环氧漆的应用需要,通常都要配一种或多种固化剂。也就是说,你上一批买的环氧漆和下一批买的环氧漆,可能固化剂成份已经调整过了,显然,他们的泛黄性也就有差别了。(2016-12-01 14:34)
高手

董广洋 2022-02-20 15:29
逗不逗,长篇大论,就是环境条件不良,或者油漆没有完全干透加水。无溶剂环氧通常问题

白大拿 2022-04-16 16:21
jiangao41:有可能一次性厚涂,通风效果不好,溶剂挥发后遗留表面而导致表面泛黄,但是正常白漆都会有点黄遍的(2016-12-23 10:52)
无溶剂的

jpcdi 2023-07-30 21:21
涂层标准300um,实际400-500.左右


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