[讨论] 关于涂装“湿碰湿”工艺的可行性

       近期发现网站里关于“湿碰湿”的可行性问题，大家讨论的比较激励，这是一种好的现象，从争辩中能学到更多更扎实的东西。

争论这个话题真的没必要。现场具体采用什么方法来来施工取决于你所要施工油漆本身的特性。只有对各种油漆施工特性的真正了解你才会懂得具体采取哪种方法是恰当的。

有什么好争论的。具体看你使用油漆本身的特性，各自有各自的特点，没有绝对。对漆膜本身的特性的了解特别重要。别一巴掌拍死。

也没看出特别的要求啊，就跟普通油漆施工的基本要求一样

关于这个问题，我的意见是还得看油漆厂家，不是所有的产品适合湿+湿的涂装方法，再就是产品的稀释剂，这个也很重要的因素之一。

其实 湿喷湿的问题 我也遇到过几次  自己也拿不准  觉得很是困惑

一个是外板：底漆跟连接漆之间 是否可以湿喷湿？

二个是干舷：底漆环氧跟面漆聚氨酯之间 是否可以湿喷湿？

当一切条件都具备，是否可以呢？ 请详尽解答 谢谢！

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tianlinhe:提问题当然好了，回答的人要深思熟虑，有理有据！不可信口开河误导别人，本着求真 的态度探讨技术问题才是正道。有的人乱说一气会给新人造成不良影响，另外新人有时间的话不懂可以多看、多想、多实践，万不可轻信那些自以为专家的大忽悠！ (2011-12-16 18:05)

忽悠的事只有在水帖里的
看了很多帖子，觉得大家敢于发表的应该都是些实践经验，有些帖子明摆着就是油漆公司的培训教材。油漆案例分析中一直都有不同的看法，而且是专家级人物在讨论，可以赞成，可以反对，也可以弃权，但不可能把自己的东西强加给别人吧？现在换电脑了，明天上一组照片，请老哥分析一下，先说一句，几个油漆公司的技术经理讨论过，没有定论。

larry:看来在老哥所在的船厂，所有工种都是按计划生产的，所有的涂装船东和服务商都是给足您面子的，更关键的是不下雨啊，所以涂装从不用赶工期的，油漆问题也都从来不会出现的，真想跟着老哥后面看涂装，相信是只拿薪水不干活了。[表情]
这几天论坛挺火的，老哥您出了不少力！不过有时 .. (2011-12-16 16:46) 

提问题当然好了，回答的人要深思熟虑，有理有据！不可信口开河误导别人，本着求真 的态度探讨技术问题才是正道。有的人乱说一气会给新人造成不良影响，另外新人有时间的话不懂可以多看、多想、多实践，万不可轻信那些自以为专家的大忽悠！

tianlinhe:既然知道未按要求做，还提它做什么？有什么意义？ (2011-12-16 16:24) 

看来在老哥所在的船厂，所有工种都是按计划生产的，所有的涂装船东和服务商都是给足您面子的，更关键的是不下雨啊，所以涂装从不用赶工期的，油漆问题也都从来不会出现的，真想跟着老哥后面看涂装，相信是只拿薪水不干活了。
这几天论坛挺火的，老哥您出了不少力！不过有时候小辈们讨论技术问题，您就当是‘两小儿辩日’吧，连孔老二都晕了，咱犯不着生气，好吗？

tianlinhe:既然知道未按要求做，还提它做什么？有什么意义？ (2011-12-16 16:24) 

再说，如果同是环氧漆，未干可能会相互溶溶而渗色一般不叫咬底，咬底一般指的是底弱面强、强溶剂把已经固化的底漆涂层溶解的称谓。配套本身就有问题！您说呢？

larry:是赶工期，未按要求做，吃过亏的，现在拿出来提醒‘咬底’的问题。 (2011-12-16 16:21) 

既然知道未按要求做，还提它做什么？有什么意义？

tianlinhe:连接漆自身要覆涂吗？请你讲明白，我不懂啊！ (2011-12-16 16:19) 

今天水荒，不多说了。

tianlinhe:那你为什么在未干的情况下涂中间漆？我以为你搞试验呢！ (2011-12-16 16:15) 

是赶工期，未按要求做，吃过亏的，现在拿出来提醒‘咬底’的问题。

larry:应该是连接漆与防污漆的最佳复涂间隔过了，而连接漆自身的复涂间隔没过，为追求连接漆与防污漆的结合力，重喷一度连接漆，从而缩短防污漆与连接漆的间隔时间。
看来老兄的理解方式真的是异于常人啊！[表情] (2011-12-16 15:19) 

连接漆自身要覆涂吗？请你讲明白，我不懂啊！