讨论下这些压载舱？是09年的船（不是我的船哦）|船舶涂装&海洋防腐蚀

ecsman

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[复制链接] 只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2012-01-10

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KO2012

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只看该作者沙发发表于: 2012-01-10

前两张应该是焊缝做不到位，存在针孔或者见帖，后面几张当初清洁应该很差

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larry

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只看该作者板凳发表于: 2012-01-10

前两张地板做过修喷？似乎油漆变色了，养生期不足？从焊缝的锈蚀来看，觉得是预涂不到位。起泡应该是盐份问题，看泡的大小及分布情况，盐份应该超过200mg/m2了。

广交朋友......
18017502149

霸气外露

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只看该作者地板发表于: 2012-01-10

焊缝锈蚀的这么快预涂做的不到位

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chichunguang

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只看该作者 4楼发表于: 2012-01-10

第一张：感觉是预涂做的不到位，还有边角地区没有进行打磨，焊接附近应该是有不规则的焊缝或是焊渣，其他区域应该是部分性的碰上没有处理造成，
第二张：可能有2种解释，一是预涂不到位，二是结构问题产生的应力开裂腐蚀。
第三，四，五张感觉问题一样：喷涂之前盐分过高，或是没有进行彻底清洁的情况下进行了喷涂作业，致使涂层内的污染物吸收水分以后所引起的起泡。

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知识是我们的信仰，经验是我们的财富。

tt0320409

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只看该作者 5楼发表于: 2012-01-10

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lihaibosln

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只看该作者 6楼发表于: 2012-01-10

前两张自然是预涂的问题
后三张起泡好严重，原因上面行家都说了，在此我发个标准吧。
ISO 4628-2 涂料和清漆色漆涂层剥蚀的评定一般性缺陷程度、数量和大小的规定第2部分起泡程度的规定
（英文版/配图）
ISO 4628-2.pdf (1609 K) 下载次数:11

另外大家也可以参考ASTM D 714-56, Evaluating degree of blistering of paints 这个我手里没有，有兴趣的上网找找。

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chjinzuo

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只看该作者 7楼发表于: 2012-01-11

学习了，谢谢分享！

chuanfeng

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只看该作者 8楼发表于: 2012-01-11

09年的船能成这个样子, 最有可能是船东赶船期的结果.
我一朋友的船, 公司要求船期非常紧, 压载舱按正常工期根本无法完成, 公司发话只要做完即可,即使这样也不能做好, 只能说当时看不到见铁的(也许会有部分见铁的

), 后果可想而知了
我想他的船应该跟楼主发的这个差不多吧, 或许还没这个好呢

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awf258521

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只看该作者 9楼发表于: 2012-01-11

楼上的都说的很好，表面未处理好，还有一种可能就是打磨过得铁灰未处理干净，和油漆混合在一起，导致过早的损坏，第二张图明显是表面盐分太高，起泡了，

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shilin

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只看该作者 10楼发表于: 2012-01-11

谢谢楼主分享，三年还没到就出现这种情况，他用的是什么防腐体系，防腐长久性涉及到很多方面，如材料的选择（当然这得根据业主的意思来）、施工工艺的设计、工程管理等。其中材料和工艺现在是比较成熟的，但在管理上的波动就很大，一个不留神就可能出问题。
六楼的兄弟伙的标准ASTM D 714-56, Evaluating degree of blistering of paints 我有，不过时英文的，我的英文是二把刀，没翻译。有空麻烦翻译一下

ASTM D714--2002涂料起泡程度的试验方法.pdf (877 K) 下载次数:0

我们都是这个世上的旅客，无论出生于什么样的环境，从生到死，我们都是在旅行！

shilin

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只看该作者 11楼发表于: 2012-01-11

回 shilin 的帖子

shilin:谢谢楼主分享，三年还没到就出现这种情况，他用的是什么防腐体系，防腐长久性涉及到很多方面，如材料的选择（当然这得根据业主的意思来）、施工工艺的设计、工程管理等。其中材料和工艺现在是比较成熟的，但在管理上的波动就很大，一个不留神就可能出问题。
六楼的兄弟伙的标准AST .. (2012-01-11 14:24)