[求助] 关于PSPC定损的问题 求高人解答

描述:压舱内烫伤

图片:P1090941.JPG

描述:压舱内烫伤

图片:P1090941.JPG

这是今天船厂、船东和服务商三方去压载仓定损的时候遇到的一个问题，图片中，可以看到挡板上有密集的烫坏，在这个事情上，三方有争执，该不该计入破损，如何计算？

船厂意见：这种损伤是不达底材的，应不计算。

船东意见：该整板计入破损，也就是100%。

服务商意见：该计入破损，但是根据比例，而不是整板。

我也很矛盾，在PSPC的相关文件上也没有明确的提到，所以请大家帮忙解答，集思广益！谢谢各位！

对啊 没有破损到底材的都不算破损面积 这在PSPC里不是有明文规定的吗 我也觉得服务商的态度不厚道

最终结果

按照比例计算。

larry:我觉得，既然都明白PSPC对油漆损伤有评估，为尽量减少破损，做为船体部门，不光要注意安装舾装件所带来的损坏，也应该注意焊接对漆膜的烧损，底部应该垫好三防布，船东、服务商和船厂QC都有义务做善意提醒。[表情] (2012-02-22 19:58)嬀/color]

但实际情况往往是不懂涂装的人在做保护~~

流年:未伤及底漆，何以见得？(2012-02-22 09:20)嬀/color]

个人之见，这些破损像是板材上方火工后落下的焊渣烫伤加强板上的漆膜所致的，这一类的烫伤一般都不会伤及底材。

我觉得，既然都明白PSPC对油漆损伤有评估，为尽量减少破损，做为船体部门，不光要注意安装舾装件所带来的损坏，也应该注意焊接对漆膜的烧损，底部应该垫好三防布，船东、服务商和船厂QC都有义务做善意提醒。

流年:这个其实在现场的人也都知道，所谓烫伤并不仅仅只是DAMAGE到了表层油漆，其实底漆也有损害，拉毛到发白的时候，很明显地可以看到一点一点的，这个是很难界定的，难不成一个一个磨出来去看是否有损害再来定损？这似乎也不符合中国现阶段造船的迅猛节奏吧？
所以服务商的说法是中 .. (2012-02-22 09:19) 

我说的很清楚了,原则只有一个,是否会对以后的图层产生影响,如果作为服务商,只会保持中立,那还要你服务商干吗呢?

PSPC定损的问题我不知道, 这样的地方为什么不早点打磨重新喷上呢?
我觉得如果定损, 要把烫伤严重的地方用砂纸打一下看看有没有见底,没有见底就只是涂层的破损, 打磨修补一下不就结了吗?搞得这么大干什么呀?

这要具体看烫到何种程度, 如果仅仅是表面的话是不用记入的, 如果烫伤较深的话, 那么底层油漆也已受损了,那就要记入的, 但这种点在烫伤区占很少的话也可不记

justwanna:未伤及底材，不用计入，服务商这说法确实不地道！ (2012-02-21 21:28) 

未伤及底漆，何以见得？

alexmee:咱就说句实在话，其实判断的标准就一个，这些“烫坏”部位是否会影响到油漆图层对底材的保护作用。如果会，那就应该计入破损，反之则不用。关于服务商提出的按比例，我个人认为绝对的“老好人”的做法。作为服务商就应该有胆量表达己方的立场，这种两边不得罪的做法，实在是让人不 .. (2012-02-21 17:57) 

这个其实在现场的人也都知道，所谓烫伤并不仅仅只是DAMAGE到了表层油漆，其实底漆也有损害，拉毛到发白的时候，很明显地可以看到一点一点的，这个是很难界定的，难不成一个一个磨出来去看是否有损害再来定损？这似乎也不符合中国现阶段造船的迅猛节奏吧？

所以服务商的说法是中立的，也是有道理的，并不是7楼楼主所讲的“老好人”和不敢恭维的做法。你自己换位思考，你能够给出如何的意见呢？请问

未伤及底材，不用计入，服务商这说法确实不地道！

不记入，只要底材不受到污染。

内容来自[手机版]

咱就说句实在话，其实判断的标准就一个，这些“烫坏”部位是否会影响到油漆图层对底材的保护作用。如果会，那就应该计入破损，反之则不用。关于服务商提出的按比例，我个人认为绝对的“老好人”的做法。作为服务商就应该有胆量表达己方的立场，这种两边不得罪的做法，实在是让人不敢恭维。

根据我们之前的经验
这部分都不计入破损 主要还是没有损伤到底材 其实一般的烫伤都伤及不到底材的
如果计入的话 船厂保护不到位 这个面积很大的哦
如果烫伤很严重 可以酌情考虑计入
不过楼主你的照片这种烫伤也太轻了 根本没必要计算的
服务商很难做啊 计算不行 不计算也不行 最后根据比例计算 那根据什么比例计算啊？