[求助] 淡水舱施工无溶剂环氧出现这样的问题？（附图）

淡水舱无溶剂环氧，完工时出现这样的表面状况，像拉蛤蟆皮一样~

温度条件都是OK的  泵也是专用的新泵 另外压力也是足够的。所以对于出现这样的状况，希望大家跟我一起探讨一下原因。

谢谢~

图片:无溶剂环氧 (1).JPG

图片:无溶剂环氧 (2).JPG

图片:无溶剂环氧 (4).JPG

图片:无溶剂环氧 (3).JPG

九霄δ菱雲δ:关于记号 我感觉贴一个胶带 然后在胶带上做记录比较可行 我们都是这么干 至于照片中的现象 我想大家都明白 就是一个流平性原因，虽说是无溶剂型 但是大家都是行业内 明人不说暗话嘛  少加点稀料还是没问题的  当然要悄悄滴 悄悄滴 [表情] [表情] 我啥也没说  .. (2012-05-07 07:24) 

哈哈。。悄悄地啊

为什么温度升高喷出来的效果是区域的橘皮而不是大面积的呢？是不是还有别的原因？

估计枪嘴和施工的技术有关，或者表面处理情况，可叫枪手试做一块喷漆样板，看问题出现在哪里。

我会继续坚持这样MARK

谢谢！白板笔，淡黑色，应该是没关系的，一抹就没了。

嘟嘟向前冲:或许你觉得我没资格跟你说三道四，我也不想去说太多。但我没发现你写的 FWT(S) SOLVENT FREE PAINT 跟修补有一毛钱关系，再回顾你以往发的打磨的、拉毛的、复涂的的照片中都能找到类似的描述。如果你觉得自己没错，OK，是我的问题，那么就到此为止，请打住。
 (2012-05-06 15:47) 

这不是资格不资格的问题，请就事论事。别过多加入你的感情色彩~

我之所以写上 FWT Solvent-free Paint 然后再拍相应的照片，是为了让自己在以后的备忘、图片报告中，不易混淆，毕竟船这么大，一天要拍N张照片，这样不容易搞混。再者，既然你说我写这个跟修补没关系，那跟论坛发照片就更没关系了。

我在论坛中请教各位，并上传对应区域的照片，仅仅只是为了把问题描述得更详尽，而不是你所揣测的原因。更不是你所说的，我觉得自己错没错的问题，这个只是每个人看活的方式，不一样罢了。如果你非得要打住，打住就OK了，保留意见。

都是高手，继续学习中……

larry:标注这样的记号，不妨采用白板笔，用水能很轻易擦去就好。 (2012-05-06 14:17) 

用非油性的记号笔应该没事的

关于记号 我感觉贴一个胶带 然后在胶带上做记录比较可行 我们都是这么干 至于照片中的现象 我想大家都明白 就是一个流平性原因，虽说是无溶剂型 但是大家都是行业内 明人不说暗话嘛  少加点稀料还是没问题的  当然要悄悄滴 悄悄滴 我啥也没说 啥也没说

呵呵，其实我觉得发个标题来讨论，本身就是值得提倡的事情，大家共同讨论共同提高嘛，呵呵，关于那位”嘟嘟“兄弟的建议呢，也是好意，是一种经常容易忽略的提醒——提到了记号笔的问题，我觉得不是老师傅很难提出这样的问题，呵呵，个人看法觉得，一般不含脂的笔是可以用的，而且特涂层本身就有规定的类型的记号笔，还有版主提到的面漆不要用深色记号笔的问题，大家都是出于好意的提醒，我相信流年大哥肯定不会往心里去的，呵呵

同意楼上的说法。老人们常说好记性不如烂笔头吗！

彼此相互讨论一下，其实还是有助于相互提高的。
对于流年的标记，应该是为了做出每组照片的台头，或者简单反映出照片出处，照片角度各不相同，其实还是围绕一个标记点来取景的。
标注后拍照挺可取的，如果做报告时偷懒，个把月后，回头看看照片，只怕有的照片不知道是为了反映什么或者是哪个舱室，只是面漆表面要尽量避免记号笔印迹或者及时去除。

或许你觉得我没资格跟你说三道四，我也不想去说太多。但我没发现你写的 FWT(S) SOLVENT FREE PAINT 跟修补有一毛钱关系，再回顾你以往发的打磨的、拉毛的、复涂的的照片中都能找到类似的描述。如果你觉得自己没错，OK，是我的问题，那么就到此为止，请打住。