需求一种汽车热交换器上用的防腐涂料

涂料用于汽车铝油冷器内部，技术要求：涂层在20~30μm，1000小时中性盐雾试验 及240小时铜盐加速乙酸试验 后无腐蚀。耐冲刷。工作温度100℃左右

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推荐使用CorrosionX Heavy Duty.
盐雾试验 >2,000 hours, ASTMB-117
在100摄氏度时的运动黏度为：275.8cSt
闪点：>132度
沸点：>210度
膜厚：0.005 in

吾乐:这个防护层不仅要考虑耐温性、耐蚀性能等，还要考虑防护的长效性，毕竟是汽车上的关键换热元件不可能几个月、一两年就换，大国重器中介绍过一种陶瓷涂料应该能满足你的要求，是用于电站空冷塔的散热元件，和你的产品差不多，正常使用情况下能使用25年。剩下的功课你自己去做吧！ (2014-07-08 21:43) 

那个节目还没看过，不知道在哪一集呢？这种陶瓷涂料的名称是什么？

流浪的星星:微弧氧化也就是你说的陶瓷化转化层，主要看厚度。耐蚀性能号。我曾在烟台53所做过样品，性能横好。基本适合所有铝合金处理。就是价格高了，最后也没有去加工。 (2014-07-10 08:59) 

学习了，。

吾乐:微弧氧化现在做的怎么样 啊？据了解表面会多孔，可能需要封孔处理等，不知道效果是否理想。 (2014-07-08 21:46) 

微弧氧化也就是你说的陶瓷化转化层，主要看厚度。耐蚀性能号。我曾在烟台53所做过样品，性能横好。基本适合所有铝合金处理。就是价格高了，最后也没有去加工。

流浪的星星:其实你还可以考虑微弧氧化，就是成本有点小贵 (2014-07-04 11:13) 

微弧氧化现在做的怎么样 啊？据了解表面会多孔，可能需要封孔处理等，不知道效果是否理想。

这个防护层不仅要考虑耐温性、耐蚀性能等，还要考虑防护的长效性，毕竟是汽车上的关键换热元件不可能几个月、一两年就换，大国重器中介绍过一种陶瓷涂料应该能满足你的要求，是用于电站空冷塔的散热元件，和你的产品差不多，正常使用情况下能使用25年。剩下的功课你自己去做吧！

我也认为环氧清漆可以用

1000小时中性盐雾试验 及240小时铜盐加速乙酸试验 后无腐蚀。耐冲刷。工作温度100℃左右，不知道你们地技术指标是否可靠而全面，
你这个应该是用于铝材，热油长期浸泡，有冷热交替的的封闭环境中。不知是否正确。可联系我们

朝云:应该会超厚
 (2014-07-03 23:25) 

其实你还可以考虑微弧氧化，就是成本有点小贵

流浪的星星:直接喷粉就行，一般粉末涂料1000小时没问题，厚度也差不多。 (2014-03-12 09:53) 

应该会超厚

内容来自Android手机客户端

环氧底漆就可以，附着力耐蚀性都没问题一百摄氏度基本也没问题

内容来自Android手机客户端

直接喷粉就行，一般粉末涂料1000小时没问题，厚度也差不多。

补充一下，你们有烘烤设备么？