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[原创] 高铁站钢结构涂层失效分析

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                                                                                     高铁站站棚钢结构涂层失效分析
                                                                                                    (上海      张作华)
    对于防腐蚀联盟14个群昨天高铁站站棚钢结构防腐涂层脱层的讨论很激烈,就此我发表本人个人观点:钢结构涂层为什么会脱层?这是关键问题,无外乎几点如钢结构基层表面处理不好,没有合乎设计要求所达到的St3或者Sa2.5的要求,这个要求是有选择的配套涂料规定的表面处理最低标准。另外表面处理时环境污染因子或者环境湿度大或者灰尘导致表面敷着了隔离层。还有就是表面处理后搁置太长时间导致底涂附着力降低。再就是设计不合理,如涂料选择与表面处理不一致,如无机富锌选择了机械打磨等等。
    其次就是工艺不复合规定,如涂料涂刷或者喷涂不是统一使用的,有什么样的底涂就会现在什么样的涂装工具或者喷涂设备,涂装时工作不认真也是导致涂层脱落的原因,如涂装厚度,上下道涂层干燥程度不一致,添加了不合理的稀释剂或者其他物质导致底涂附着力降低甚至失效。
    再次,应力集中也是涂层脱落重点在钢结构焊接部位,弯折部位,过度弧最高最低处,大小不等边交接处等等受力不均,应力集中导致涂层产生连续疲劳失去附着力脱层。另外对于应力集中钢结构涂层选择柔性或者弹性较好的涂料,适应连续疲劳波动范围,正常设计院考虑防腐蚀条件要求选择诸如无机富锌作为底涂层,却忽略了涂层应力集中的适应弹性,还有动静态状况下的涂层附着力影响。对于沈志聪老师提出的高铁站风速,湿度等等影响,对于一般抗腐蚀涂层没有什么大的问题,再说那是面漆所抵抗的第一道防线,与底涂附着力没有大的关系,也不是涂层脱落的内在因素。我的观点是否正确,望专家技术人员指正。版主张工13676787959。