[讨论] R孔，流水孔处油漆堆积

请教各位大虾，你们怎么看待R孔和小夹角，流水孔处的油漆过厚和堆积问题！

油漆过厚、堆积容易出现油漆裂开

这类部位如果过厚肯定会开裂的，　因为涂层内部应力得不到释放，只有通过开列来释放，涂装时尽量避免多次施工，必要时可以遮盖一下，　如果完工时发现过厚，　可以磨或刮薄

过多的油漆堆积可能会导致油漆开裂，油漆固化时间延长等。施工时最好提醒枪手尽量减少在角落处叠枪次数，以及在喷漆前预涂要做到位，并多做几度油漆以保证膜厚

现在我们都是在R孔做完一度油漆后用窄胶带贴上    干燥后揭掉   然后修漆膜的时候补    挺好的办法           可以试一试

不露铁就行了。每次做油都要刷一下。肯定要厚的。

这只能说明你们的工作太到位了，一般这些位子油漆都是偏薄的。

呵呵！我们现在是报验两度预涂（压在系统）！报验外自己还进行修补！问题补充：R空自由边很是不会太厚顶多留挂下！关键是R空下的地板和夹角！同样的厚度有的开裂有的没感觉，请大侠们说说大概在什么位置的孔过厚容易开裂，膜厚的最高底线等等

不露铁！这个说话有点蛋疼了，有条船的A.P.T因结构的原因怕R空开裂，就想你说的只要求不见铁！但是试航回来开仓检查都点蚀了（照片弄没了）！纠结的问题啊

  目前每个船厂对R孔和小夹角的处理都有自己的一套方法，这些地方的确不是特别好处理。过厚担心开裂，过薄又担心漏铁引起腐蚀源的扩散，目前这些地方最大的困难在于施工不方便而且滚筒难以全面盖住R孔从而产生细小的露涂现象，很多船厂目前专门配有修补R孔的队员，这些队员在修补此位置的时候都会配有小镜子，以便随时修补。有经验的队员会带比较小的不掉毛的滚筒而且沾的油漆比较均匀，修补也比较漂亮，这当然在乎施工队员细心和力度的把握啦。准确的说这些地方是个细活。需要耐心。

我因为还有一方面是在R孔处两端的焊接包角包不好。中间总是有个坑。做漆时很难做到位。有时还会有强压。当时不露了。过会又形成针孔了。还有导角的问题。 这都是原因的。

楼主有破损图片吗？我们这R孔做的过厚了

没拍！相机太烂

堆积不是枪手的问题，是预涂时没有用刷子收一下，预涂要求要提高哦？至于能做到多少厚度，每家油漆不同的，西格玛不能超600，别家油漆，900um以下应该能接受的。

看在你还记得我的份上回你一个：首先你讲的应该是耳孔，不是R孔对不？油漆开裂是因为工人不懂预涂、修补的技巧！毛刷、滚筒第一次沾满油漆时不能直接奔角落部位，要离开10-20cm下手，再向角落运行，从而避免角落油漆的堆积（堆积在角落的油漆往往很难再弄出来，而且工人不会费时费力地去做)也就不会出现过厚的问题啦。你是少爷没有做过油漆，老的油漆工都知道的！怎么样？最高膜厚我好像以前跟你讲过的，每一度油漆做规定膜厚的2倍应该没问题，但要注意没有固化不应该再次加厚。固化后再做同样如此。