[讨论] 冬季到了，如何避免和修补流挂

楼上说的对啊，要是船东很懂活 那是船厂的福音 他能控制进度 知道如何施工对船本身是最好的，
板凳对 冬季流挂现象 处理方法比较合理 常规！内行人！

其实我感觉涂装行业不怕你懂，就怕似懂非懂的人，我不是好，我要为现场的质量负责，呵呵

有你那样的船东，是船厂和服务商的福气。
有的船东，看个打砂分段也要弄到晚上不可，冬季夜间施工油漆，隐患尤其大。

在南方如广州一些地区，晴朗干燥的冬天里，船舶钢板温度通常在5度以上，相对温度有时在30%以下，条件真是出乎意料的好，油漆修补没什么问题。
在北方的冬天，钢板温度在冰点以下，外板/露天油漆施工应全部停止。对舱内油漆施工，首先保证舱内钢板温度至少在5度以上，有条件的船厂用除湿机开加热通风，条件差的船厂也需要用加热风机进行通风。舱口盖用蓬布封紧。油漆稀料不要加的太多。另外，舱内油漆施工的部位如果是在水下，容易形成钢板表面结露，所以舱内水下部位的加热通风措施要做到位。

我只考虑到尽量安排在中午前后气温较高时施工油漆；对油漆在施工前进行加温，避免过度稀释导致流挂，同时油漆混合后需要熟化，一般半个小时左右吧。
当然有条件的工厂如果是对舱室内加温，更理想了，不过这样的成本太高。

看似简单的问题，相信可以延伸出很多可以讨论的话题，希望各路大虾踊跃发表自己的看法。