[讨论] 关于机构缺陷气孔的处理方法

一般在二次表面处理时都会发现很多气孔，多数情况下是采用补焊的方式处理，也有的采用用环氧腻子填堵，对一些不影响强度的气孔有的采用用铳子将气孔扩大至足矣油漆进入。那么大家碰到的气孔一般都怎么处理哪？
欢迎大家讨论并提出合理化建议。

一般来说舱内直径大于3MM的要补焊, 小于3MM的补腻子, 外部的, 如果不深的话可以打磨掉, 深的话要补焊, 个人不倾向于填油漆, 因为孔内油漆干燥后由于张力作用易开列或重新出现气孔

同意沙发。
对于不影响强度的气孔，以前一直是填腻子的。
后来来了个很严格的船东，冲砂报验时划气孔很严格，只要不是很小很小的气孔，一律划出来补焊W+G，有时还G+W+G，没办法只好照办。
但后来想想，一个分段划几百个补焊点，补焊工人在灰尘较大的情况下挨个补焊，后面跟着打磨工人打磨，再擦稀料清洁，其实打磨的并不彻底，补焊部位周围经常会有一些焊渣焊烟没清洁掉，这样喷上油漆后的质量隐患更大。还是对较大的气孔补焊，对较小的气孔打磨或填腻子较好。

俺们生活楼刚开始时，检打砂业主也是一个劲的W+G，不看打砂就挑结构的问题，弄的我们都受不了了。还有气孔在焊接时是否能避免，或者在打砂之前就检查出来补焊上

不妨按照特涂的操作，冲砂前先做预冲砂，将结构问题暴露出来，修补完毕再满冲，可以减少冲砂报检的难度。