[讨论] 交船前的油漆翻新

一般船舶下水前船体外板的油漆已经施工结束，但是距离交船还有相当长的一段时间，随着时间的推移再加上甲板以上区域的施工导致外板区域涂层被污染。有的船舶在交付前领导要来视察，为了美观便要求工厂对外板进行美化施工，也就是翻新。那么这种翻新会有隐患吗？一般应该怎么操作哪？
欢迎大家讨论。

隐患肯定会有的, 翻新前一定要清洁好, 喷漆时也要仔细, 因为在同种颜色施工时易漏喷, 千万不要喷流了,  翻新不好效果适得其反

同意楼上的。

1楼正解。
油漆商是最担心的，因为船厂给翻新的时间一般不够，翻新前油漆表面的清洁有可能不够彻底，那在较短的两三年之内，翻新的油漆可能会脱落。

说白了就是送对方一度油漆，对你来讲是一种经济上得损失。从质量来讲，如果你不是为了质量，仅仅是让领导看一下就OK的话，没有多大问题。但是如果你考虑质量的话，你需要对涂层表面进行轻拉毛，可以使用钢丝盘打一下取出油污，部分盐分，另外需要注意做好清洁。然后在喷涂。否则这层涂料与前道涂层的结合力不是太好，容易出现脱落，气泡等缺陷。

不同角色，不同思考。但从涂料保护讲，尽量不翻新，施工队重新做表面处理肯定不会用心的，翻新反而有风险。船东为了让真正船东觉得交船漂亮，肯定希望好看最重要，出了问题还可以往船厂和油漆公司那边推。一般交船前油污比较厉害，擦油比较重要

你说的主甲板翻新，提出主甲板翻新的船东一定是250，因为新造船中主甲板一般都是交船前几天才做最后一度油漆，如果很早就做了油漆，证明是船东自己不懂，或者厂方安排不到位，说来说去还是船东白痴，这样的情况可以在油漆服务商，厂方，船东三方在场的情况下一起商定，翻新的钱谁来出，因为主甲板出现不美观的情况很正常，只要不是质量上的问题，可以直接和船东说明翻新会带来很多隐患，表面清洁不到位，油漆固化已经结束，需要拉毛，这样大面积的拉毛反而对漆膜不好，如果船东还是坚持要翻新，可以找他签字确认，他签字了，随便怎么做，到时候出了问题他自己去扛着吧，为了哄领导开心，做蠢事的人太多了