[求助] 压载舱分段内部油漆翻涂处理

各位前辈，大家好！
    最近小弟遇到一个问题，有一个压载舱分段内部1翻2。分段做完一度后，分段就被拖到涂装房外面，淋了7天了，现在要做二度，内部要打砂皮打成什么程度？（地板进过水，壁反顶结过露）
    全部砂皮出白还是轻打砂皮？

先发个总体照片，然后再发个局部照片和油漆的MDS，以免误判。

如果油漆已经固化一段时间了才开始下雨，检查一度表面状况和附着力，如果没有问题；再看看MDS，查看是否超出了最大涂装间隔时间，如果没有的话，用高压淡水冲洗，干燥后直接油漆；如果超出了最大覆涂间隔时间，拉毛并清洁后才可以覆涂。

还是处理一下，更保险！既能发现上次一些缺陷和问题，还能给后面做一定保证！但是也有一定的风险，就是层间的结合！

但是在TDS里面的最大复涂间隔好像都没有吧！个人观点！！

才做的环氧漆就被拉到外面淋雨，会有很大的风险，被雨水泡过的地方，轻则发粘、发白，重则起针孔，发粘区域需用环氧稀料擦过后打砂纸，发白区域手工砂纸重打即可，如出现针孔，只怕要打到见铁才行，楼上说的不错，具体情况具体分析，漆膜较以前正常部位，做好清洁即可，目前的气温，7天应该不会超重涂间隔的，满打砂纸，清洁工作量不小，不一定可取。
不知喷涂前是否做过预涂，检查一下孔位，返锈的需用小枪重新掏一遍。
应该是PSPC要求了吧？为何才喷完一度就拉到外面，不可思议。

这个具体要看什么产品 看其最长覆涂间隔（也可以是说固化时间）是多久？

一般23摄氏度的情况下，环氧的覆涂间隔为7-10天的样子，所以说楼主讲的7天，应该没有超过覆涂期的，所以只需要打砂纸，稍微打重点，毕竟给雨淋过。

还有就是别忘了做好清洁，这也相当重要的，层间的附着力跟其也有很大的关系。

希望我的答案能够帮到您。

由于雨期较长（7天）建议再注意下涂装间隔。

支持一楼的说法，但再外面放这么久，而且淋雨这么久，表面肯定要拉毛，具体情况具体分析。

学习了！

先检查段子内还有没有积水，根据现场情况决定拉毛的程度，如油漆表面存在比较牢固的锈水之类的需要重拉毛，其他相对比较清洁的部位轻拉毛可以接受。
总的来说，整体拉到位，有拉毛痕迹，没有其他附着在油漆表面的污染物即可。。