[讨论] 服务商伤不起

船漆的服务商往往家在船厂和船东之间，像一个夹心饼干。有时看着也挺憋屈的。作为一个服务商，怎样定位自己，特别是新人，如何在这个大染缸里翻滚呢？

少说多听，多做，积累跟人打交道的经验，看其他人怎么处理，以后自己慢慢就学会应付了。

看你公司发的守则。上面有明确的指导。

做好自己本分的，对得起自己的公司，
既不能偏袒船厂也不能偏袒船东，
总之，服务商不好干啊

代表自己的公司做好自己的本职工作，其他啥也不用管，用不着偏向谁

如果遇到容易打交道的船东还好点，三方有事情都能商量，也不会太别扭

服务商的工作其它没有那么难的，船厂强势，站在船厂立场，船东强势，站在船东立场，自己脑袋灵活一些就可以了，15楼讲得没有错，最难做的是厂里的QC三面受敌，干的就不是人活，一点点权利都没有，都是挨吊的份

三分做事 七分做人
见人说人话
见鬼说鬼话
船东不说话
轻易别说话

勤劳，认真 还有公司的销售人脉关系。

厂检伤不起

认真做好自己的事情，少说话多听取双方的意见，在现场要学会看眼色，事后多和船东和船厂相关人员多走动。即是学技术也是学校人际关系手段

服务商还好，没领导管，薪水还高，QC才惨，活没报掉厂里领导吊（为什么没卖掉？影响节点怎么办？），活做的不好船东、服务商吊（没好报什么检？自己看过没？），稍微控制点质量施工队吊（小问题，船东，服务商接受就行了，你又不是船东，当看不见就算了），三面受气啊啊啊。。。。拿着微薄的薪水，没日没夜的爬舱。。。。

alexmee:有自己的观点，这个很重要，否则以后就没人当你存在了。
作为中立方别偏袒任何一方，在质量允许的范围内，可以适当的帮船厂控制下进度，
别太快，但也不能影响到船厂的大节点。这个说起来容易，做起来是需要自己慢慢体会的。
做为新人，第一点是先学好相应的知识，别被船东或船厂 .. (2012-04-09 09:28) 

经典啊！

坚持自己的立场，一定要公正、有理有据！放心，出了质量问题，船东和船厂都会推给油漆的！！！！

服务期内不要掉油漆，这才是大事！