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[讨论] 压载舱完工遇到此类问题该如何处理（附图）

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流年

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[复制链接] 只看楼主正序阅读楼主发表于: 2012-04-09

在船台阶段，压载舱打磨、油漆完工，基本上都是看破损区域及大合拢处.因为老油漆在分段阶段报过了完工，就不需要再去纠结了。

但是如下图：压载舱完工，老油漆膜厚不够。该如何处理？（因为施工队之间也有利害关系的，这是给别人擦屁股的活）

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老七	绿叶 +1	来自防腐蚀论坛app的点赞	2019-12-18
边缘	绿叶 +1	来自防腐蚀论坛app的点赞	2019-07-18
funnycom1	绿叶 +1	来自防腐蚀论坛app的点赞	2019-06-06
马克	绿叶 +1	来自防腐蚀论坛app的点赞	2018-11-20
国际阿克苏油漆	绿叶 +1	来自防腐蚀论坛app的点赞	2018-11-16
zerozsh	绿叶 +1	来自防腐蚀论坛app的点赞	2018-11-16
larry	小红花 +2	鼓励技术话题	2012-04-09
larry	绿叶 +2	鼓励技术话题	2012-04-09

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只看该作者 22楼发表于: 2021-07-19

面积大不大？
这种要记录到CTF文档的，处理方案按三方协议里面约定的程序来，如果没有这块程序的话，要做补充协议，提交给船检审核，存CTF。

明华

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只看该作者 21楼发表于: 2018-12-14

PSPC90/10
过了复涂间隔肯定要进行表面处理，小面积手工砂纸大面积动力工具加细砂片轻拉毛最好不要跳枪

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2019-04-07

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只看该作者 20楼发表于: 2018-11-18

这很正常，发现部分表面处理好再涂

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只看该作者 19楼发表于: 2013-02-01

拉毛就可以，分段阶段没测到的比较多的。

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2013-02-01

larry

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只看该作者 18楼发表于: 2012-06-07

回珊瑚大海的帖子

珊瑚大海:[表情] [表情] [表情] [表情] (2012-06-07 14:52)

注意不要发表纯表情的帖子。

广交朋友......
18017502149

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只看该作者 17楼发表于: 2012-06-07

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只看该作者 16楼发表于: 2012-05-26

如果你是MAKER ，那么就关掉，这样的膜厚今后在分段阶段你自己要吸取教训。

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出淤泥而不染	绿叶 +1	来自防腐蚀论坛app的点赞	2018-05-08
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只看该作者 15楼发表于: 2012-05-25

拉毛修补

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只看该作者 14楼发表于: 2012-04-18

有什么好纠结的，拉毛，补足膜厚。别去管施工队之间的关系。发现问题抓紧处理下就是了。

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只看该作者 13楼发表于: 2012-04-11

这个问题你作为船打代表让油漆厂家出面跟施工厂方协商，如果协商不了，让油漆厂家给你们的船出几年保涵，

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流年

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只看该作者 12楼发表于: 2012-04-11

观点不错

sunny

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只看该作者 11楼发表于: 2012-04-11

看到问题就解决呗谁能保证每一个点都测膜厚啊那么大个舱室跟施工队的主管说一下反正也要看你在什么样的的位置这个真的是不可避免的涂装能做到100分？不可能的！发现问题及时处理就好拉

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只看该作者 10楼发表于: 2012-04-10

面积小的话，就算了，沙皮纸打打，修不到位。
如果是多处，大面积的，就要追究，QC，服务商的责任了。当初分段阶段的完工是怎么报出来的？
这样，至少可以给他们在接下来的工作中敲一下警钟。

[ 此帖被larry在2012-04-10 19:17重新编辑 ]

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流年	绿叶 +1	观点不错	2012-04-11
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luzx12

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只看该作者 9楼发表于: 2012-04-10

遇到过，老油漆漆膜不够，基本都是和船东商议下，拉毛修补的，一般船东都不会刁难的。

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larry	小红花 +2	热心会员	2012-04-10
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骨骼奇特面容诡异身高八尺双臂过膝耳大如山眼小如麻四方大口獠牙横生

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