[原创] 淡水舱油漆的施工和泡舱后的开舱情况

    又到了一年一度的淡水舱时节，该舱室结构复杂，面积较大，施工过程中造成了一定的难度。下面跟大家分享一下淡水舱的施工过程：



打砂报验完，整舱清洁保护，盐分测试，湿度要求60%


油漆排好队，合适的温度搅拌油漆，开始预涂



预涂结束之后开始统喷，干燥过程中除湿机的条件需要持续，不能有急剧的变化。


舱室可以进人之后，安排人员更换风管，吊顶保护，整舱清洁，湿度保持在60%以内。整舱测膜厚，膜厚低的大面需要标注。


油漆继续排排坐，搅拌油漆，开始预涂。如果枪手的喷的好，自动焊缝和大部分的加强板正反面是可以喷得很好的。



预涂完，整舱统喷。干燥的过程中湿度需要保持。等到舱室可以进人，需要协调人员对预涂低膜厚，耳孔和漏喷的位置进行修补。淡水舱对枪手的要求较高，枪手喷的好，后期需要修补的就会很少。由于舱室还没有完工，完工照片暂时没有咯。
下面再加几张泡舱后舱室内的情况：




泡舱一周后，开舱冲完高压水的情况，油漆光泽性很好，只有几处碰坏的锈蚀，几处耳孔的气孔锈蚀。

这样的防腐现场规范，值得学习，也是我们防腐人应该遵守的，才可能保证质量。

这活儿干的漂亮

这活做的真细致！！给力！！！

一个字干得【精】

干得漂亮

这样做才是大公司规范化施工。

太规范了，值得学习。准备保存下来做培训用，谢谢啦

漂亮，得多学习学习啊

朱总的活儿，真细致

个人感觉，两度的纯环氧这个配套略操蛋

这个不是建议一度成膜吗？

厉害榜样的力量是无穷的力量