[讨论] 这算油漆缺陷嘛?

交船快一年了,压载舱开舱检查,,发现有些平面出现很多点状浮锈.
船东要求船厂处理,或者承担处理的费用.
船厂,油漆公司认为这只是表面浮锈,不影响油漆性能,拒绝处理和承担费用.
现在想听听大家的意见,这个算油漆缺陷嘛? 是否必须要进行处理, 并且产生的可能原因.
谢谢.

图片:1-1-1_副本.jpg

图片:1-2-1_副本.jpg

图片:1-4.JPG

好多年前的帖子了，不过这种现象在新造船碰到的还是蛮多的，交船一段时间后，开舱查验，时有发生。
其实用铲刀铲铲，用砂纸磨磨就知道了，里层油漆玩好无锈点的 ，那就是表面污染物引起的了。

处理的时候没处理干净，毕竟是压载舱，油漆涂层厚度不够，加上船东出厂着急立即使用，出现问题各方面都有责任！。— — —

拉拉毛 看看是否 到钢板 在确定  如果只是表面的 很容易处理的

吃饭很慢:施工管理未到位，需要清洁！ (2013-02-25 10:35) 

是的啊 ，这种施工也太不负责任了

明显是表面处理的问题，还有喷涂施工的问题

拿个铲刀铲铲，看这个锈是从里面出来的，还是从外面进去的。如果从钢板表面一直锈出来，拿说明是油漆问题或是施工问题，应该要处理；
但如果只是漆膜外表层有一层锈斑，那可以不管。因为这个锈斑一般都是油漆施工完成以后，表面被新的锈渍污染导致，这个新的污染，可能来源于压载舱管道、压在阀、压载舱找补时候打磨的“灰尘”等等。

面积很大吗？面积不大的话，表面稍微过一下，薄薄的再辊一层。

是不是只是出现在底板，而天花和四周墙面不多呢？

这个属于污染，不属于缺陷

这要看锈蚀是否真的在涂层表面，从照片来看，涂层表面的颗粒不是漆雾而是砂子或者是其他杂物，这就避免不了里面存在铁质的颗粒，压水后铁质颗粒锈蚀，污染涂层表面。如果仅是涂层表面的浮锈对涂层质量是没有任何影响的，舱室泡了一年多了，水中还可能会有一些锈蚀的杂质呢。

应该是封舱前的清洁太差，打磨过程产生的铁屑，或者脚手架上掉下的砂粒，在浸泡水后产生的表面浮锈，初期可以较容易擦掉。不会有大的质量问题，影响视觉效果，但是如果船主要求其被处理掉也是合理的。所以封舱前的清洁很重要，这种情况油漆公司肯定是不会负责的，这不管油漆公司的事。

搞清楚船东这么纠结这个问题的原因是什么？骗吃骗喝还是其他的？像浮锈这样的情况船厂经常有啊，看了第三张照片打过砂纸后油漆挺好的啊，船东很多时候不也是不了了之啦。像这样的情况有很大的商量余地的 ，关键是搞清楚船东抓住这个问题不放的原因是什么？个人愚见船东提出这么个问题不是从质量的角度出发的，当然质量只是他的一个借口罢了。

可以先进行淡水冲洗，然后再评估。

产生的原因有很多种，但是油漆本身质量没有影响，所以油漆公司不会承担这项责任。

呵呵，
1、A 部分和B部分都是同样的问题，为什么还要分开来？？不明白
2、砂纸打完后就不存在“锈”了，说明锈点只存在于表面
3、周围很多颗粒物，且锈点都在颗粒物所在位置，说明引起锈点的就是颗粒物，个人YY，要么是钢砂，要么是焊渣
4、钢砂或焊渣在浸入水中短期内不会出现锈，有可能在试航回来时，还没有出现，试航完后钢砂或焊渣才生锈，
5、我觉得这事跟技服没有关系，技服只是保证油漆没有问题，但是封舱之类的事情应该是由总包、施工方、和业主负责


个人观点

怎么感觉像 钢砂啊 我碰到过 分段完工后 脚架里的钢砂 洒落到油漆上 经过n长时间都沾到上面了 形成 铁锈