[求助] 油漆能用小锤子敲吗？

[quote][url=http://www.51fangfu.com/u.php?username=awf258521]awf258521[/url][color=gray]:[/color]
应该没有问题吧！人为的破坏不属于油漆的问题。 [url=http://www.51fangfu.com/job.php?action=topost&tid=38182&pid=70815][img]http://www.51fangfu.com/images/back.gif[/img][/url]
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应该没有问题吧！人为的破坏不属于油漆的问题。 [url=http://www.51fangfu.com/job.php?action=topost&tid=38182&pid=70815][img]http://www.51fangfu.com/images/back.gif[/img][/url]
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你好！    
这种现象属于常见问题，根本于油漆没有关系，至于那块有锈的纯属于碰坏以后进水造成的，如果需要翻新，表面重拉毛处理应该没有问题，这只是我个人看法，谢谢！

坐看热闹，一个技术支持需要和别人讨论结合力能不能用锤子。

标准以外的方式，证据不成立。

北在南的对面:里面怎么还有锈迹呢？
 (2013-06-06 09:35) 

刚敲出来是没有的，这是放了几天后拍的

里面怎么还有锈迹呢？

alexmee:你说的客气了，相互学习，共同提高吧。
我已把照片进行了修改，请见谅 (2013-06-05 15:51) 

恭喜两位兄弟，话都挑开了，相信alexmee和51newhand在今后一定会合作的很愉快。

51newhand:糜工，我绝对没有对您个人有什么不敬的言辞，而且听闻阁下的光辉历史，一直如雷贯耳。
希望不会对我们之后的合作有什么影响。
说的对，问题总归会有人来解决，也不是你我商量就可以搞定的。
多说无益。
....... (2013-06-05 12:23) 

你说的客气了，相互学习，共同提高吧。

我已把照片进行了修改，请见谅

chgzh0101:51newhand兄，这个我还真没有注意到，如果照片有敏感信息的话，通知alexmee兄屏蔽掉就是了。 (2013-06-05 12:26) 

听从兄弟们的意见，已对照片进行了修改。
我对由于疏忽导致的敏感信息泄露表示抱歉。

哈哈，不打不相识啦。

插句话，97%的湿度，是在钢板上施工做一度，不能是油漆的复涂。
一般在打磨或冲砂表面，湿度达到临界状态，还是敢大胆施工一次的，不过前提是厂方及施工方愿意承担后果，而复涂时的状态达不到要求，我个人经验是万万不能同意施工的。
对于出问题的部位，不知能否找出规律，比如有人喜欢复涂时擦稀料，地板部位容易稀料堆积，造成结合力问题，湿度条件达不到要求，往往是角落的反顶出现结雾或结露，也会造成结合力不良，相信油漆不会平白出现问题，出问题，一定是有原因的。

51newhand:老兄，照片有船体号，已经是很敏感的信息。随便一打听就知道了，我也是有别人告诉我了才过来看这篇帖子。 (2013-06-05 12:21) 

51newhand兄，这个我还真没有注意到，如果照片有敏感信息的话，通知alexmee兄屏蔽掉就是了。

alexmee:我非常同意弯刀美眉的说法。
各自出发立场不同，观点存在差异很正常。
王工，认识就是缘分，咱们握个手吧，对事不对人。活总有结束的一天，友谊可以长存。 (2013-06-05 11:54) 

糜工，我绝对没有对您个人有什么不敬的言辞，而且听闻阁下的光辉历史，一直如雷贯耳。
希望不会对我们之后的合作有什么影响。
说的对，问题总归会有人来解决，也不是你我商量就可以搞定的。
多说无益。
不打不相识嘛。希望以后有幸的话，还可以继续得到前辈的指点。

chgzh0101:针对alexmee兄和各位兄弟的讨论，我有以下观点，可供参考，如果有说的不对的地方，大家也可以拍砖，讨论的目的只有一个：大家的水平得到提高，共同进步。
1、针对涂层质量的检验方法，这在合同协议书中应有明确要求，油漆施工和质量检验的依据也只能是合同协议书，如果合同协议 .. (2013-06-05 12:14) 

老兄，照片有船体号，已经是很敏感的信息。随便一打听就知道了，我也是有别人告诉我了才过来看这篇帖子。

针对alexmee兄和各位兄弟的讨论，我有以下观点，可供参考，如果有说的不对的地方，大家也可以拍砖，讨论的目的只有一个：大家的水平得到提高，共同进步。

1、针对涂层质量的检验方法，这在合同协议书中应有明确要求，油漆施工和质量检验的依据也只能是合同协议书，如果合同协议书中没有明确要求，相关三方可协商具体的检验标准。至于涂层是否可以用小锤敲击，如果合同协议书中没有要求使用这种方法，则这种检验方法是不算数的，仅供检验涂层质量的一种方法而已。

2、alexmee兄在帖子中讨论的内容没有涉及到敏感信息，是纯技术方面的讨论，也是无可厚非的。针对帖子中讨论的内容，由于涉及到船厂、油漆服务商和船东等相关利益方面，处理起来比较敏感，我认为只要相关利益方按照合同协议书的要求进行检验，以合同协议书的要求为基准。如果没有证据表明船厂存在违规施工，并且检验标准和结果符合合同协议书的要求，即使船舶在质保期内涂层出现质量问题，虽说船厂的责任不能完全豁免，则也可以减少船厂在这方面的责任。

春雨弯刀:@51newhand     兄，@alexmee     兄，两位先冷静下，个人觉得alexmee 兄发布这个主题纯粹是以技术讨论的形式出现，并无贬低或者主观的立场来看事情。在这个论坛中，注重的是技术交流。
大家都是从事技术的，更应该团结。只针对技术，希望两位都不要引申的太多。
.. (2013-06-05 09:53) 

谢谢老兄的点播，本人一直很冷静。不然也不会耐心的写那么多，而且没有错别字。现场的兄弟永远是最辛苦的，不管是技术服务，现场主管，包括品保QC。也像你说的一样，大家确实要团结，这样一个大环境下。
但是有了问题总归要处理，不管最后是怎么一个处理的方法。而不是消极的等待，抑或是在问题没有最后处理的情况下，公召天下。我无意质疑谁，但是确实这样的事情是大家都不愿意看到或者是预期到的。发生了，就要去处理，承担应该承担的责任，至于糜工讲我藏在后面，只会质疑别人，这更无从谈起。大家本来就是代表不同利益群体，互相施加压力是肯定的，都无可厚非，我也在承担着我必须承担的责任，但最终的目的就是把事情处理完。而不是推卸责任，来质疑本人现场控制的问题。毕竟现场监控的话，现场技术服务的责任最大。
本人一个人两条船的付出，绝对对得起每个月的薪水。

而且再次重申，本人从来没有公开表明质疑产品质量问题。

我非常同意弯刀美眉的说法。
各自出发立场不同，观点存在差异很正常。
王工，认识就是缘分，咱们握个手吧，对事不对人。活总有结束的一天，友谊可以长存。

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