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铝热焊接接头vs传统

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[求助] 压载舱（艏尖舱）修喷后漆雾过多，和要求吗？该怎么处理？

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阅读:5088 |   回复:7
小磊
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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-09-04
小弟入行没多久，今天去看压载舱，由于舱本身机构复杂面漆没能将底漆盖死，大面不成膜一塌糊涂，后来的施工队修喷，漆雾见鬼的多，现在不清楚能不能符合PSPC 要求，有好一点的解决办法吗？（船东和计服还不知道）
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larry 小红花 +2 提倡技术讨论 2013-09-05
larry 绿叶 +2 提倡技术讨论 2013-09-05

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xinyz
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-09-05
大面积露底不成膜，当初就不应该是局部修喷了。如果仅仅是表面漆雾多倒不会影响性能。不被接受就重新处表面处理，再来一度。不知道你是多大的船，船小的话，F.P.T喷涂要特别注意，压力和枪嘴不能太大，喷涂时要控住枪手甩枪！
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larry 小红花 +2 热心会员 2013-09-05
larry 绿叶 +2 热心会员 2013-09-05
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wenzy
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-09-23
如果是小船的话建议还是手工砂纸打打，然后手工修补吧，修喷的话结果不会好太多。
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larry 小红花 +2 热心会员 2013-09-23
larry 绿叶 +2 热心会员 2013-09-23
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ayue
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只看该作者 地板  发表于: 2013-09-26
上图还是形象点
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userhuda
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-10-06
一般来讲，我不主张舱室修喷，因为修喷后气雾是不可避免的。PSPC对气雾没有要求，这个看你怎么跟船东和计服“捣糨糊”了，涂装这个东西，江湖成分很多，呵呵。。
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jun541888
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-10-08
支持楼上的见解
Painting my life，making it colourful.
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chichunguang
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-10-08
你觉得气雾是油漆缺陷吗？如果是的话就修正吧，什么时候都不要想着拿规则和法则跟船东干，百分之百你们输！。
共有1人赞这个帖子 ，绿叶+1
alexmee 绿叶 +1 观点不错 2013-10-23
知识是我们的信仰，经验是我们的财富。
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wuyanguang
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-10-24
很好的话题，这个还是自己的质量问题，气雾在压载舱标准里不算油漆缺陷的！
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