[求助] 无溶剂环氧分2度喷

无溶剂环氧，淡水舱，配套是一度，现在分了两次喷。
打磨的时候发现如下问题，
请教，是何原因造成的？
谢谢

图片:IMG_6018.JPG

我们以前一般都是一次成型的，如果要覆涂，表面要重拉毛、切底清洁、控制好施工环境，因为无溶剂环氧固化后表面很硬且光滑，直接覆涂附着力很差的。

过了复涂间隔，一度分两次喷，在第一度面干就可以上第二度，而且一定要控制温湿度，温度不能太高！

低温时施工？当时的钢板温度？油漆加温否？

这个是二度喷涂结束后打磨的照片吗？个人认为是喷涂间隔时间较长，引起的，或者表现结露亮度油漆没有完全融合

感觉楼上都说的太夸张了。
这是打磨机力比较大，磨片用的还是新磨片，导致拉毛过狠。简单来说就是打磨机拉毛的力超过了涂层间的结合力，但这并不代表涂层间的结合力有问题。
另外的，一般做预涂的地方，因为是手工做的关系，的结合力会稍微低些。但这并不代表质量有问题

还是温度和间隔时间的控制

看图上的部位应该是手工预涂部位,  也有可能工人调一小桶油漆进舱做预涂或修补, 到最后时间太长超过了使用寿命,  

5楼说的很有道理啊！

小企鹅的油漆？

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观点不错

施工过程，发来看看

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第一，第一层表面有污染物，无溶剂。：环氧，在固化过程中对环境条件要求比较高。如果条件不好，容易产生胺析出，轻微的胺析出肉眼比较难以观察，第二，无溶剂环氧相对覆涂时间较短，油漆硬度高的情况下容易发生类似未融合情况，尤其在使用加热或者加热除湿风机时，局部区域温度过高。

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柔韧性、附着力、表面张力等方面有问题。

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淬瓦:楼主，请问下这是局部问题还是整个淡水舱的普遍情况？ (2014-12-07 13:26) 

局部的