[讨论] 针孔形成的原因和处理办法？积极讨论 谢谢！

从漆膜表面的光泽度来看，不是干喷，问一下你的枪手，喷漆时是不是感觉压力不够？大面积的针孔只有一个可能，泵压不够，雾化不开，经验老道的枪手此时会停枪，不至于针孔面积过大，新人的话就很难说了，特别是只想着尽快喷完，弄不好整个段子或整舱都是针孔，我就见过连续5个集装箱内部环氧漆全部针孔的，就一个原因，泵漏气了。

看图片好像不属于针孔现象，而是雾化效果不好，或干喷

成因不说了以上的都讲到了。我提些处理方法吧!
    针孔有大小,分布集中和密集度之分。
一般的都是用砂纸或软磨片打平,清净后补刷一遍。关键在于要找到成因是什么?把这个因素解决掉,在进行修补否则是白做的。如果针孔过大或密集度高、又深至底材。就要打磨至底材再重新做油了。施工时的温湿度和通风效果是很重要的。又容易忽视这点,其它几点问题不会太大除非是新人什么都不知道的才会范错误。胡说的。大家讨论下。

个人愚见：从照片上看这个位置是在角落和水密封或者对接缝边口附近，我觉得可能是枪手这些位置不太重视，随便摆了几枪，可能枪口和钢板距离过大，油漆被压出后以漆雾的形式飘到钢板上，导致成膜不好。调整枪口到基材的距离和压力，以及枪手的责任心 可能会好点。当然钢板温度、稀料的量等因素也会导致产生针孔，看具体情况吧。

从楼主的照片来看，这应该是干喷。
当然干喷也可以理解为广义的针孔，但是它们的成因却是不同的。
我觉得干喷是主要是由于枪手的手法不良（比方说枪嘴离底材过近）或者是工件结构对施工造成不便造成的，原因很简单：为什么别的地方没有形成干喷？
当然，底材温度过高，比方说超过50℃，或者稀料加的过多，也是重要原因，不过总觉得不是根本原因。因为我们船厂分段在厂房内施工，也没有道理每次稀料都加多，但是干喷每个分段都有。。。

针孔版主已经给了链接，不再赘述。

雾化不良，有可能是稀释剂加多或者是底材温度过高

刷太厚了或者通风不好

估计不是针孔，没这么厉害的针孔。教科书上也出不了这样的效果。
我看还是雾化效果不好，或者就是稀释剂假的过多，枪嘴压力过大，涂层施工表面由压力造成的。
解决办法，一是检查压力是否过大，另外施工枪嘴与构件表面距离要调整。

钢板太热也能产生针孔

图片看不清楚，貌似干喷情况

预涂部位，油漆是焊道是有一些缝隙的，如果预涂不能充分浸润，就容易出现针孔，不过从照片上来看，似乎是雾化不好造成的

要等前一度干到一定程度在做下一度，预涂有时焊缝处会很厚，容易产生针孔。

看这里http://www.51fangfu.com/read-htm-tid-11586.html