[讨论] 压载舱完工遇到此类问题该如何处理（附图）

在船台阶段，压载舱打磨、油漆完工，基本上都是看破损区域及大合拢处.因为老油漆在分段阶段报过了完工，就不需要再去纠结了。

但是如下图：压载舱完工，老油漆膜厚不够。该如何处理？（因为施工队之间也有利害关系的，这是给别人擦屁股的活）

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如果修补的话，油漆已经完全彻底地过了覆涂期，也不可能打磨了。

所以很是纠结。

那就得利用你船东的权力了，强行压制，呵呵。
不过也要反思，分段阶段是怎么控制的？
沙皮纸重打再覆涂吧

只要未走船，船东发现的油漆问题，船厂必须处理，不管有没有完工单。
只是小面积扁钢反面，不用打磨，重砂纸清洁补漆。
施工队之间的摩擦，就是码头阶段的施工队要给分段阶段的施工队擦屁股，修补验收后，作为单船主管的人，要把产生的费用，包括人工、物量、材料费等，书面形式呈给上司。至于上司是扣是补就不用再管了，毕竟这是块烫手的山竽。自己擅自处理工程款的话，轻则被外包队投诉，重则降职。

可能是局部，修补一下就行啦

智者千虑，必有一失。。。那么大的区域有遗漏可以原谅，现在发现了赶紧处理吧，重打砂皮修补至300以上。。。

可能是以前在分段阶段的时候这块遗漏了，没有检查到，应该不是大面积的膜厚低，这块可以用沙皮纸打透，再修补2-3遍面漆就好了。船在搭载以后压载舱合拢缝拉毛区域也是过了间隔期的，不是照样拉毛后复涂的嘛

多大面积？就球扁钢反面那一点点，看得见底漆发红？

这种现象很常见的，再仔细也不可能保证每个位置的厚度都达到要求，用砂纸打磨一下，然后修补就行了。

遇到过，老油漆漆膜不够，基本都是和船东商议下，拉毛修补的，一般船东都不会刁难的。

面积小的话，就算了，沙皮纸打打，修不到位。
如果是多处，大面积的，就要追究，QC，服务商的责任了。当初分段阶段的完工是怎么报出来的？
这样，至少可以给他们在接下来的工作中敲一下警钟。

看到问题就解决呗 谁能保证每一个点都测膜厚啊 那么大个舱室 跟施工队的主管说一下 反正也要看你在什么样的的位置 这个真的是不可避免的 涂装能做到100分？ 不可能的！ 发现问题 及时处理就好拉

观点不错

这个问题你作为船打代表让油漆厂家出面跟施工厂方协商，如果协商不了，让油漆厂家给你们的船出几年保涵，

有什么好纠结的，拉毛，补足膜厚。别去管施工队之间的关系。发现问题抓紧处理下就是了。