顶级跑车法拉利车身防腐现场

顶级跑车法拉利车身防腐现场


再小的凹痕、瑕疵也不能放过，对法拉利的工作人员而言，不只是车子，而是雕塑品

图片:打磨2.jpg

运往涂装车间

图片:1外壳运往涂装车间.jpg

世界先进的涂装车间

图片:2涂装车间.jpg

流水线

图片:4在流水线.jpg

机械臂自动喷涂，多数采用水性涂料，下边有收集装置，可以回收利用多余涂料

图片:abbr_59dfd6f0f6200f6c2e9f5b372cc725cb.jpg

图片:abbr_6251810606c829baf813074b256dcb31.jpg

在进行烤漆之前，每部法拉利的车身都经过防蚀处理，法拉利宣称这是世上最先进的防锈技术

图片:8烤漆之前的处理，具法拉利说是世界上最先进的防锈技术.jpg

这里进行的化学过程是商业机密，1吨重的车身在此降入、翻覆、摇动，每次泡入大池都会改变车身的金属化学性质，经过浸泡的车身会覆盖上一层正电荷

图片:12捞出.jpg

用玻璃密封的空间内进行喷涂，空间之所以密闭是预防气流导致车漆微小分子流动

图片:14喷漆室外的技术人员.jpg

底漆之所以附着在车体上，是因为车体先前覆上电荷

图片:13喷漆.jpg

特殊设计的喷头

图片:16喷头.jpg

图片:17喷头2.jpg

进入烤箱

图片:16进入烤箱.jpg

出炉

图片:16出炉.jpg

  牛逼克拉斯

学习学习

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

睿饮一壶春:车底漆有很多种，正规厂家都是电泳漆，现在的电泳漆由乳液和颜料浆两组分组成，并没有固定的配比，但电泳漆主要参数有颜基比这一项，即：颜料与成膜树脂的比例。还有灰分等检测项都是用来决定双组份添加比例的。颜料不足容易出现缩孔，颜料太多则会出现粗糙和颗粒。其他MEQ、电导 .. (2022-11-07 10:53) 

哈哈哈 是的 我们给罐车就是做环氧底漆加丙烯酸聚氨酯面漆。他们以前是底中面，我们少两度中间，谢谢你对小型家用车的解答

qwertyztt:你好 咱们现在车底漆都是双组分的么，还是说只有中高端会用 (2022-11-06 11:11) 

车底漆有很多种，正规厂家都是电泳漆，现在的电泳漆由乳液和颜料浆两组分组成，并没有固定的配比，但电泳漆主要参数有颜基比这一项，即：颜料与成膜树脂的比例。还有灰分等检测项都是用来决定双组份添加比例的。颜料不足容易出现缩孔，颜料太多则会出现粗糙和颗粒。其他MEQ、电导率、Ph值等都是常规项，与之配到的超滤系统、阳极系统都有自己的参数要求。
但很多小型汽车制造厂，或大型车制造就有可能不采用电泳，因为汽车体积大，电泳设备（预脱脂、脱脂、清洗、表调、磷化、电泳、超滤冲洗和浸洗、去离子水浸洗喷淋）大多是槽体，占地多，一次性投料大，运行更新周期可能达不到等等，这样的车只能采用喷涂双组份底漆了。在没有烘烤条件的生产线，一般喷涂是环氧铁红或环氧云铁底漆。另：大货车车厢有的采用阳极电泳漆，大多因其本身使用中摩擦会很大，再好的涂层都容易破坏，因此就只是用喷涂环氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆，甚至喷涂两道醇酸漆便完成了所有的涂装

睿饮一壶春:国内的汽车涂装车间并不比这个差多少，解说词商业味道很浓，玄乎不能懂，用行话描述的话就不那么神奇了。——作为一个在汽车涂装线现场涂装技术支持了20年，从底到面都要兼顾的“老汽车漆”，我真的觉得这没什么。。。。 (2022-08-24 10:06) 

你好 咱们现在车底漆都是双组分的么，还是说只有中高端会用

国内的汽车涂装车间并不比这个差多少，解说词商业味道很浓，玄乎不能懂，用行话描述的话就不那么神奇了。——作为一个在汽车涂装线现场涂装技术支持了20年，从底到面都要兼顾的“老汽车漆”，我真的觉得这没什么。。。。

学习了！

那个红色的处理液是在电泳之后进行的吗？

汽车都是这样，少见多怪

内容来自Android手机客户端

好先进的喷涂车间

liuwangang:好啊，学习了。还是法拉利牛，怪不得卖那么贵，光涂装这些就占不少成本比重了。
这个图片是楼主亲自拍的吗，国外涂装流水线不轻易让参观的 (2012-05-04 15:21) 

汽车涂装现在都这么先进了。只是管理不一样。

顶顶顶

好啊，学习了。还是法拉利牛，怪不得卖那么贵，光涂装这些就占不少成本比重了。

这个图片是楼主亲自拍的吗，国外涂装流水线不轻易让参观的