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[原创] 沥青混凝土路面防滑性能的重要性

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[复制链接] 只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2022-12-05
高速公路路面的使用状况,特别是其防滑性能一直是高速公路职权部门和养护部门最为关心的问题。有相关证据证明,路面的防滑性能与交通事故的发生机率有十分密切的关系。我们有义务减少道路交通事故的发生机率,特别是应避免重大交通事故的发生。


近年来,路面沥青材料已经具备了低噪音、低喷溅、低成本快速铺装等特点,但这只是与有百年历史的传统的 HRA 沥青相比较而言。新型的沥青要求具有很高的摊铺质量控制,无论是生产过程还是摊铺过程都要避免表面产生过量的沥青。这些沥青的防滑系数比较低,需要经过2年左右的时间方能达到防滑设计要求的最佳状态。


而采用抛丸技术将新铺沥青表面粘结剂去除,使整条公路具有统一的最大防滑系数却只需要几周的时间。当道路使用 3-4年以后,防滑系数因为骨料表面变得光滑而降低时再次使用抛丸技术使新的骨料暴露,以增加路面的防滑性能,从而延长了沥青路面的使用寿命。
关于路面防滑性能
道路表面抓地力:正是由于存在表面抓地力,司机才能在路面自由的加速,减速和转向。通常轮胎与路面之间由于摩擦产生抓地力,从而使车辆获得前进的能量。汽车的特性和司机的行为决定了摩擦力的大小。如果摩擦力过小,抓地力不足,汽车将无法行走,或在行驶中失控。


在美国,每年由于恶劣的高速公路状况而造成的不幸大约有 10,000 件,而每年交通事故总量只有 43,000 件。摩擦力不足造成的事故导致多人伤亡和严重的交通堵塞。


而全世界每年有 1,200,000 人死于与高速公路有关的交通事故,50,000,000人受伤。它已经变成了一个国际性的问题,美国联邦公路局已经开始寻找解决这个问题的方法,英国更是修订了路面防滑性能的有关技术参数。


有关研究显示,当纹理深度由0.3mm 增至1.5mm,交通事故发生机率将减少 50%,而把摩擦系数从 0.35 升至0.6,将减少事故率 65%。


由此可见适当的提高摩擦系数或增加路面纹理深度都可大幅减少交通事故发生的机率。

路面养护 = 公路的安全性 + 驾驶的舒适性
在高速公路建设快速发展的今天,道路的防滑性能对减少交通事故发生的机率显得尤为重要。采取适当的施工工艺和方法提高道路的摩擦系数是改善道路防滑性能的关键。抛丸技术能够有效地提高路面的摩擦系数而且延长了公路的使用寿命,不失为一种经济高效,操作简便的改善路面防滑性能的施工方法。


抛丸处理后的表面能够维持多久?


佰锐泰克同用户在此方面进行了大量的数据采集和研究发现按照目前抗滑系数衰减度,经过抛丸处理后的沥青混凝土路面其抗滑性能可以维持 12 个月以上。


抛丸后的路面
降低了雨天的打滑、水溅降低了路面阳光反射的炫目
增加宏观和微观纹理,不改变平整度
无路面骨料破坏


抗滑性能专用测试仪器



2000年,BLASTRAC抛丸机进入中国以来,抛丸设备几乎覆盖了所有的钢箱桥梁的防腐涂装的表面处理,列举部分桥梁的新建和养护如下:






更多知识点,读者可以参阅作者的《2-4800DH驾驶式抛丸机的实际应用》技术分享。

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标榜-涂装 绿叶 +1 来自防腐蚀论坛app的点赞 2022-12-06
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只看该作者 沙发  发表于: 2022-12-06
长知识了